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特點

使用成本低：

傳統的機械設計，在一定的操作時間內，要經常加油保養，檢查油表，供油裝置是否暢通，因定期加油導致機體本身及周邊環境污染，造成維護保養成本的增加，實現自潤滑后，不但可以實現環境整潔，而且大大降低了使用潤滑油的成本。

高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能：

固體自潤滑軸承是離心鑄造的高強度黃銅做基體，起到承載負荷的作用，用具有良好自潤滑性能的特殊配方的石墨做潤滑劑，起到自潤滑作用，因此它綜合了他們的自身的優點，即使在高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能。

往復運動、搖擺運動、起動停止頻繁等油膜形成困難的場所，可發揮優越的耐磨性：

氮化硅氮化硅屬于六方晶系，是一種陶瓷材料，不具備石墨那樣的層狀構造，也沒有氧化鉛那樣的塑性流動性，由于粒子硬度高，所以在粉末狀態不具有潤滑性。但其成形體表面經過適當精加工，由于與其接觸的微凸體點數減少可呈現出低摩擦系數。據研究結果稱，表面精加工至0．05～0．025μm時，摩擦系數可達0．01．氮化硅的而磨性因環境氣氛、負荷、速度等條件及表面粗糙度不同而變化。在干摩擦條件下耐磨性良好。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。6)聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化學安定性和熱穩定性。在高溫下與濃酸、濃堿、強氧化劑均不發生反應，即使在王水中煮沸，其重量及性能都沒有變化。而且它在很寬的溫度范圍和幾乎所有的環境氣氛下，都能保持良好化學安定性、熱穩定性以及潤滑性。聚四氟乙烯具有各向異性的特性，在滑動摩擦條件下，也能發生良好的定向。它的摩擦系數比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯對鋼的摩擦系數常引用為0．04，在高負荷條件下，摩擦系數會降低到0．016。

硬度硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。四、防銹性能為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。含油軸承為滑動軸承的一種，含油軸承具有多孔性，在120度時浸透潤滑油，冷至常溫，油就貯在空隙中，當軸頸在軸承中回轉時的抽吸作用，以及產生摩擦熱，油就膨脹而擠入摩擦面中，進行潤滑。五、加工性能軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高1效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

潤滑滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。潤滑方法軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。