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              東風御風原廠配件、東風御風原廠配件價格報價

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              發(fā)布時間:2019-11-09 15:10  
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              當今,環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴重,燃油ink" target="_blank">汽車的加速淘汰促進了新能源汽車的發(fā)展。皮卡車也不例外,國內(nèi)越來越多的企業(yè)推出電動皮卡,廣泛地應(yīng)用于駕校、城市建設(shè)等工程事業(yè)中。日前,皮卡車市從渠道獲悉,ink" target="_blank">東風御風推廣了一款Eink" target="_blank">P16純電動專業(yè)皮卡,命名為馭鑒Eink" target="_blank">P16。

              馭鑒EP16基于ink" target="_blank">御風P16燃油皮卡外形打造,采用長貨箱結(jié)構(gòu),具備3500mm的大軸距。該車車身尺寸為5ink" target="_blank">730*1870*1864(2075)mm,不同高度和選裝車輛頂部配件有關(guān)。

              31.5萬 采用后置后驅(qū) 東風這款電車續(xù)航350km-圖1

              EP16皮卡使用深圳大地和的電機,采用三元材料鋰蓄電池,**功率可達120kW,峰值扭矩可達350Nm,超過了國內(nèi)多數(shù)燃油皮卡。

              與眾不同的是,該車采用后置后驅(qū)的布局形式,電動機位于后橋后方,省去了傳動軸,預(yù)留了大量的電池布置空間,實現(xiàn)了輕量化、提高傳遞效率,降低了成本。該電動機采用540V高電壓平臺,可降低能耗,提高效率。

              31.5萬 采用后置后驅(qū) 東風這款電車續(xù)航350km-圖2

              新車采用的永磁同步電機可以保證EP16達到P16同等性能,可實現(xiàn)35%**爬坡、100km/h**時速等。

              馭鑒EP16采用60kW充電機,采用交流380V電壓輸入,直流電壓輸出可調(diào),約2小時可充滿。另外,該車可選配220V便攜式充電機,方便隨時補電。值得稱贊的是,該車的續(xù)航里程達350km以上。

              31.5萬 采用后置后驅(qū) 東風這款電車續(xù)航350km-圖3

              ink" target="_blank">東風ink" target="_blank">御風馭鑒EP16內(nèi)飾更加接近乘用車風格,大尺寸液晶屏、GPS導航系統(tǒng)、藍牙、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影響、定速巡航等功能均有所體現(xiàn)。專用車配置方面可選裝高桿探照燈、泛光燈和前電動絞盤等。

              另外該車采用四輪盤剎的制動結(jié)構(gòu),具備電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),和當前市場中的高端皮卡配置相差無異。

              31.5萬 采用后置后驅(qū) 東風這款電車續(xù)航350km-圖4

              EP16皮卡旨在降低用戶用車成本,提升投資回報率。該車目前已經(jīng)接受了高溫、高原、高濕三高試驗,足跡遍及吐魯番、昆侖河口、漠河、云南等地,累計試驗里程超過200萬公里。嚴酷的驗證使得該車擁有高度精準調(diào)校的底盤,可應(yīng)對各種復雜的狀況。

              31.5萬 采用后置后驅(qū) 東風這款電車續(xù)航350km-圖5

              電動皮卡和燃油皮卡相比之下,電耗比油耗要節(jié)省的多。以每天二百公里的路程,每月工作25天為例,電動皮卡每年可節(jié)省成本3.5萬元!

              這款御風V9所搭載的YCY24為高壓共軌柴油發(fā)動機,EGR+DOC+DPF+SCR,排放達到了國六標準。具體為直列4缸,2.4L排量,缸徑為85×104mm,**馬力140ps,發(fā)動機在1400~2000轉(zhuǎn)時,可輸出**扭矩400N·m。起步扭矩大于270N·m。

              YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

              從研發(fā)之始,YCY24就進行了輕量化設(shè)計,采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩,集成模塊化設(shè)計,具自重輕的特點。質(zhì)量相比上一代同功率發(fā)動機減少約80kg。而比功率則高達0.47kw/kg,是目前國內(nèi)同類機型最高水平之一。











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