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發布時間：2020-12-30 18:44

水泥混凝土路面破損修復方案

水泥混凝土路面翻修施工相對來講是比較方便也是比較容易的，一般需要先用破壞錘將路面破壞后，再對路基進行一定的壓實處理，在施工中要重新完成基層和面層的鋪設施工，所以從整體上來說，其工作量相對較大，在施工的過程中，其交通的通行質量要可能會受到比較大的影響，此外，在公路應用的過程中，也對其進行過一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相對較為理想的修復方案如下：

首先是根據普通混凝土加鋪層的要求來對加鋪層的厚度進行計算，針對鋼纖維混凝土加鋪層應該采用的是普通混凝土加鋪層的0.55-0.65倍在施工中，連續配筋混凝土加鋪層施工的過程中應該將混凝土面層的厚度控制在普通混凝土攤鋪層厚度的0.9倍，另外，其整體的厚度一定要滿足加鋪層較小厚度方面的整體規定。彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質的交通區間，這對交通安全是非常有利的。

其次是如果站在鋼纖維混凝土性質和功能的角度上去分析，鋼纖維混凝土通常就是在水泥材料當中加入適量的低碳鋼或者是鋼纖維，所以在某個角度上來說，它是復合材料中十分重要的一種，在這種材料形成的過程中，二者都能充分的發揮出自身的優勢，材料很多性能都在這一過程中得到了有效的提升，此外，該材料在施工的過程中不需要用較為復雜的方式對其進行鋪設處理，施工的方法比較簡單快捷，所以相比之下也就成為了較佳方案。②碾壓過程中應注意的細節?為防止壓路機碾壓過程中出現的粘料現象，在鋪筑試驗段的過程中發現在壓路機的水箱中加入0。

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馬路標線中，噴涂和刮敷區別在哪里？

噴涂標線：分為兩種，高壓無氣和空氣輔助，都是利用氣壓或液壓把涂料直接在路面上噴灑出想要的尺寸。大多適用于常溫涂料。

刮敷標線：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于熱熔涂料，涂料的厚薄可以根據需要來調整。

我個人比較喜歡噴涂，因為施工方便。刮敷的話，要用好一點的涂料像天途涂料或進口涂料。

因為是在馬路上施工，很容易受污，好一些的涂料干的快，可以避免這一點。