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鍛壓加工的分類

鍛壓主要按成形方式和變形溫度進行分類。按成形方式鍛壓可分為鍛造和沖壓兩大類；按變形溫度鍛壓可分為熱鍛壓、冷鍛壓、溫鍛壓和等溫鍛壓等。

熱鍛壓：熱鍛壓是在金屬再結晶溫度以上進行的鍛壓。提高溫度能改善金屬的塑性，有利于提高工件的內在質量，使之不易開裂。高溫度還能減小金屬的變形抗力，降低所需鍛壓機械的噸位。但熱鍛壓工序多，工件精度差，表面不光潔，鍛件容易產生氧化、脫碳和燒損。當加工工件大、厚，材料強度高、塑性低時（如特厚板的滾彎、高碳鋼棒的拔長等），都采用熱鍛壓。

冷鍛壓：冷鍛壓是在低于金屬再結晶溫度下進行的鍛壓，通常所說的冷鍛壓多專指在常溫下的鍛壓，而將在高于常溫、但又不超過再結晶溫度下的鍛壓稱為溫鍛壓。溫鍛壓的精度較高，表面較光潔而變形抗力不大。在常溫下冷鍛壓成形的工件，其形狀和尺寸精度高，表面光潔，加工工序少，便于自動化生產。許多冷鍛、冷沖壓件可以直接用作零件或制品，而不再需要切削加工。但冷鍛時，因金屬的塑性低，變形時易產生開裂，變形抗力大，需要大噸位的鍛壓機械。

溫鍛壓：將在高于常溫、但又不超過再結晶溫度下的鍛壓稱為溫鍛壓。將金屬預先加熱，加熱溫度較熱鍛壓低許多。溫鍛壓的精度較高，表面較光潔而變形抗力不大。等溫鍛壓是在整個成形過程中坯料溫度保持恒定值。

等溫鍛壓：是為了充分利用某些金屬在等一溫度下所具有的高塑性，或是為了獲得特定的組織和性能。等溫鍛壓需要將模具和坯料一起保持恒溫，所需費用較高，僅用于特殊的鍛壓工藝，如超塑成形。

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鍛造加工介紹

鍛造加工是一種體積成形的方法，鍛造成形的主要方法是自由鍛和模鍛。自由鍛造是一種簡單、靈活的金屬成形方法，盡管對于中小型鍛件成批或大量生產的情況下，自由鍛公認是一種過時的、不經濟的鍛造成形方法，可是對于小批或單位生產，特別是大型鍛件，在錘上或水壓機上進行自由鍛，卻仍是一種適用的、經濟的、有效的生產方法。模鍛是鍛造成形的主要工藝，所用設備主要有模鍛錘、無砧座錘、曲柄壓力機、螺旋壓力機和高速錘等。模鍛生產率高、鍛件尺寸穩定、材料利用率高，所以普遍使用于中小型鍛件成批和大量生產。汽車、拖拉機、飛機、動力機械等工業中，據估計，模鍛件數量大，占這些行業鍛件總重量的90%左右。

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數控加工的優點

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優點：

(1)大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。

(2)加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。

(3)多品種、小批量生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由于使用切削量而減少了切削時間。

(4)可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

車床加工簡介

車床加工是機械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。

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