花山區電動叉車廠的行業須知

電動叉車蓄電池要及時加水，充放電過程中，由于電解和蒸發，導致電解液中的水會而逐漸減少，從而使得電解液面下降。如果沒有及時加水的話很容易縮短電動叉車的使用壽命。所以應當及時加水，這個水也是有講究的，不是純凈水，更不是自來水，而是蒸餾水。大家要切記啦！

有時叉車發動不起來，很多人都會認為是存電不足電動搬運車而導致的，往往會向蓄電池內加電解液，結果適得其反，大大縮短蓄電池的使用壽命。電動叉車的蓄電池正常運行，只能補水，切不可加電解液!如果電動叉車蓄電池傾倒，電解液流出導致損耗，可補充電解液。補充電動叉車的電解液需按原電解液密度予以補充。

電動叉車在行駛的過程中需要注意哪些事項？今天萬發小編就來告訴您：

1、行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300-400mm，門架須后傾。

2、行駛時不得將貨叉升的太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升太高，還會增加叉車總體重高度，影響叉車的穩定性。

3、卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4、轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

5、叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。

6、叉車在運行時要遵守廠內交通規則，與前面的車輛保持一定的安全距離。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

7、載物行駛在上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

8、非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

9、叉車由后輪控制轉向，所以時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的急轉彎過急現象。

10、內燃叉車坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

11、禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

12、叉車運行時，載荷處在不妨礙行駛的位置，門架要適當后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋駕駛員的視線，此時應到開叉車。

13、叉車在進出車間、拐彎、倒車以及過路口時摁喇叭，防止出現意外。

電動叉車相較于內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優勢也已得到許多用戶的認可。另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。那么電動叉車運用制動液注意事項有哪些：

(1)倒少量制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發熱，并且制動液不簡單揮發；假如感覺制動液反常的嚴寒，且會慢慢地揮發掉，則很可能是假制動液。 　　

(2)換制動液前，必須把制動體系加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理潔凈，謹防雜質進入。應按照保護手冊的規則清洗制動體系，發起用同一型號的制動液清洗制動體系，蕞好不采用酒精、清洗劑之類。 　　

(3)制動液有必定的毒性，不能用嘴去汲取。 　　

(4)制動液對車身表面的涂層具有損壞效果，會發作“咬漆現象”。因而，在替換和加注時，要謹防制動液滴落在車身的涂層上。

雖然我們在采購電動叉車使所花費成本要比同等載荷能力的內燃叉車要高，但是其總的使用成本上就可以直接用數據來衡量的就可以看出，其實是用電動叉車的總費用是比內燃叉車低很多的。一方面，越來越多的叉車室內操作，這樣對車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經嚴格規定，室內禁止使用內燃叉車。即使現在在我國國內的法律法規還沒有開始嚴格限制內燃叉車在室內使用，但是相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優勢已經得到許多用戶的認可。各花入各眼，不管是內燃叉車還是電動叉車都有自己獨特的優勢，當然也有不足的地方，關鍵還是要看自己如何根據自己的需求去選擇才是蕞重要的！