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陜汽重卡M3000自卸車

陜汽重卡M3000自卸車駕駛室內設計了一個臥鋪，雖然說臥鋪并不是很寬，但對于等裝卸貨時休息一下足夠用了，也很符合工程車用戶的實際用車需求。這款軒德翼6 8x4自卸車無論是底盤配置，還是駕駛室內的配置都可圈可點，打破了傳統自卸車以“實用、耐造”為主，在此基礎上還增加了很多舒適性配置，比如多功能方向盤，電動調節電加熱后視鏡，大尺寸顯示屏等，更加符合年青一代司機對于駕駛室配置的要求。

陜汽軒自卸車考慮到工程車的工況

陜汽軒自卸車考慮到工程車的工況，這款車的底盤設計比較高，通過性比較好，整體外觀設計還是延續了此次發布的翼系列的設計，非常顯眼的保險杠，相比較保險杠上半身更窄一些，這點和國內的其他重卡有點不同。進氣格柵分為兩部分，分別布置在保險杠和中網下方，而且中間都加了鍍鉻飾條，在一定程度上提升了整個車輛的檔次感。保險杠下方的防鉆桿可以在出現意外事故時，減少對于行人或其他道路參與者的傷害。

陜汽軒自卸車立體組合式大燈集成設計

陜汽軒自卸車立體組合式大燈集成設計了遠近光燈、轉向燈、日行燈以及霧燈，內部采用了比較流行的熏黑式設計，鍍鉻裝飾條開叉小尾巴、SHACMAN的標識，都是整個燈組的小亮點，這個設計確實用心了。后視鏡采用外擺鏡的設計，相較于門鏡來說，外擺鏡能夠提供更加清晰的車輛側面以及尾部的情況，減少視覺盲區。比較特殊的地方在于這款翼3副駕駛位置的外擺鏡更長，工程車工況復雜，外擺鏡過長的尺寸，無疑會增加剮蹭幾率。

城建渣土車“拋灑滴漏”要求比較嚴格

陜汽軒自卸車貨廂內尺寸為5600x2300x900mm，而且貨廂采用的是U型箱設計，可以在卸貨的時候卸的更干凈，減少粘箱的可能?，F在城市環保加劇，對于城建渣土車“拋灑滴漏”要求比較嚴格，很多城市要求渣土車必須加裝貨廂篷布，這款車可能是展示車，并沒有加裝，不知道量產之后會不會標配，如果是電動篷布就更好了，可以方便駕駛員輕松操作。綜合來看，這款車的底盤配置對于城建渣土運輸來說完全可以勝任，內飾功能性設計以實用為主，也符合渣土車用戶的需求。但是近幾年渣土車管理難問題導致有關部門對于渣土車有很多的要求，比如區域限行、車輛限速等。