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              發布時間:2020-08-17 05:42  







              在市場巨大缺口的吸引下,

              未來乙二醇新增產能仍比較集中。

              預計今年乙二

              醇新增產能達

              130

              萬噸,

              如果新增產能投產順利,

              屆時國內乙二醇合成氣裝置在

              整個國內乙二醇供應中的占比將提升至

              35%

              由于國內乙烯法及

              MTO

              法裝置受制于國內資源選擇性的制約,

              因此未來非合

              成氣法裝置路線投產速度與規模都是緩慢的,

              煤質乙二醇的依然是未來國內乙二

              醇供應端尋找新的增長點的關鍵,

              但從目前國內現有裝置的運行情況看,

              開工負

              荷不足,

              新增產能運行不暢的弱勢難有改觀的局勢下,

              乙二醇行業要想順利實現

              供給率的大幅提升仍需苦練內功


              如果說之前煤質乙二醇拼的是成本優勢,但

              15年國際yuan油價格的暴跌使得

              整個化工行業遭遇重新洗盤。所謂的成本優勢也再被定義,在這種行業寒流下,

              煤質乙二醇如何重新定義自己的優勢圈成為商家考慮的重點。

              首先:

              裝置運行穩

              定性的提升。動輒的檢修及停車,損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響,

              只有穩定性提升之后,

              有了穩定的產量才有可能有穩定的用戶


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