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柵欄道閘

柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，與直桿道閘不同，檔桿由一個(gè)直桿變成了可以收縮的柵欄式，當(dāng)檔桿放下時(shí)，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區(qū)域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區(qū)域一起遮擋。攔阻體在不允許行人通過的時(shí)候起攔阻作用，允許行人通過時(shí)會(huì)打開放行。相對于直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面更大，能更有效的的進(jìn)行通行阻擋。一般作為住宅小區(qū)出入口處車行道閘，有時(shí)也可作為非機(jī)動(dòng)車行道閘和人行道閘。

通道閘機(jī)的體積較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且在安裝時(shí)需要在地面布線和打孔來固定通道閘機(jī)。而人行通道閘實(shí)現(xiàn)這些作用的前提是人行通道閘的攝像識別單元能夠輕松實(shí)現(xiàn)對每一個(gè)通行人員的識別。因此通道閘機(jī)安裝后，整機(jī)返修的難度會(huì)很大，成本也會(huì)很高。所以一般都需要通道閘廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)和更新，從這方面來說，能提供專業(yè)服務(wù)的廠家或者與廠家有長期緊密合作關(guān)系的經(jīng)銷商和工程商應(yīng)優(yōu)先考慮。同時(shí), 更應(yīng)該選擇規(guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家, 因?yàn)橹挥幸?guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家，才能做到精工制造和先進(jìn)的設(shè)計(jì)，大到整個(gè)產(chǎn)品，小到每個(gè)零部件。比如很多低端通道閘機(jī)廠家，將很多零部件只是簡單的焊接固定，一旦通道閘機(jī)損壞時(shí)，很難更換零部件;而設(shè)計(jì)優(yōu)良的產(chǎn)品，會(huì)預(yù)先考慮到可維護(hù)性，可以輕松升級和更換模塊。

停車場道閘和一體機(jī)的安裝位置

道閘和一體機(jī)的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)檫@涉及到用戶使用是否方便的問題。若是在這些狀況下，人行通道閘無法穩(wěn)定的運(yùn)行，也將不僅讓人行通道閘的作用與實(shí)用效益降到低，還會(huì)影響到人們的出行體驗(yàn)，帶來不便。一般來說道閘跟一體機(jī)之間的距離不能少于0.5米，攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸出安全島和緊靠道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則。同時(shí)避免桿子在起降的過程中擋住攝像機(jī)鏡頭。

車道的寬度也是道閘和一體機(jī)安裝的一個(gè)考慮因素，車道的寬度不能太寬，過寬會(huì)影響車輛出入的識別，建議寬度為3.5米以下。

如車庫道閘桿上下晃動(dòng)是什么原因？又如何處理呢？

1、電動(dòng)道閘桿上下到位后，仍持續(xù)向上或向下運(yùn)動(dòng)。

處理方法：檢查道閘的限位開關(guān)，看是是否損壞或是限位方位不準(zhǔn)確，調(diào)整限位開關(guān)方位，替換損壞的限位板。

2、車輛現(xiàn)已脫離檢測器，道閘桿卻不能主動(dòng)落下。

處理方法：形成這類缺陷大多是因?yàn)椴窜噲龅篱l的車輛檢測器控制器無信號輸出，地感死機(jī)或地感線圈損壞。清掃時(shí)需求替換新的車輛檢測器和地感線圈。

3.電動(dòng)道閘桿升到位后，手動(dòng)或主動(dòng)按鈕都無法讓閘桿下落。

處理方法：這是因?yàn)榈篱l的車輛檢測器死機(jī)所導(dǎo)致的，清掃時(shí)，需求將車輛檢測器的開和關(guān)一起按住，強(qiáng)行使車輛檢測器復(fù)位，也能夠選用斷電后再上電的方法來復(fù)位。