斗山臥式車削中心來(lái)電咨詢「斗山機(jī)床」

臥式車削中心是數(shù)控車床的一大分類，具有數(shù)控車床本身的功能，同時(shí)具備數(shù)控車床所不具備的功能特點(diǎn)，從而線軌數(shù)控車床得到了廣泛的應(yīng)用，尤其在機(jī)械加工行業(yè)的復(fù)雜零件的生產(chǎn)、高精度零件等。

臥式車削中心具有高剛性、高精密的構(gòu)架，采用鋼板焊接，并經(jīng)熱處理、消除床身內(nèi)應(yīng)力特點(diǎn)，外形美觀，低噪音、低消耗、節(jié)省能源，流暢簡(jiǎn)潔的外觀更能體現(xiàn)出先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念

車削中心的常見(jiàn)分類及加工特點(diǎn)

車削中心是以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。

車削中心按刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛式是刀具在三個(gè)面不同方位排上多把動(dòng)力刀或固定刀具，通過(guò)工作臺(tái)坐標(biāo)的移動(dòng)來(lái)?yè)Q刀，完成端面、徑向以及偏心的車、銑、鉆、鏜的加工動(dòng)作，其局限性是加工的工作大小和刀具的數(shù)量有沖突，工件大了，刀具要減少，不利于大工件復(fù)雜工序的加工，優(yōu)點(diǎn)是換刀速度快，加工時(shí)間短，是小工件加工的。

臥式車削中心的模態(tài)測(cè)試簡(jiǎn)析：在進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)時(shí)采用邊裝配邊進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)的方法，也即當(dāng)裝配一個(gè)部件時(shí)即進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)并進(jìn)行模態(tài)模擬，并用模態(tài)試驗(yàn)校正模擬參數(shù)，這樣就確定下該部件的模擬參數(shù)。當(dāng)再裝配下一個(gè)部件時(shí)同樣進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)和模態(tài)模擬，這樣只需要調(diào)整下一個(gè)需要裝配的部件的模擬參數(shù)。由此便于控制模態(tài)模擬過(guò)程中的單一變量，減少誤差。

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