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工業潤滑油的黏度分類

潤滑油黏度是有不同級別的，根據不同工程機械用潤滑所需。工業潤滑油的黏度是按黏滯力的大小來劃分的，黏滯力是粘性液體里面的一種活動阻力，并可能被覺得是流體本身的沖突。黏滯力要緊來自分子間互相的吸引力。

1、動力黏度。工業上普通動力黏度單元用泊來表示。

2、運動黏度。在溫度t℃時，運動黏度用象征γ表示，在國際單元制中，運動黏度單元為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運動黏度還可寬泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體煤油產品深色煤油產品、應用后的潤滑油、等的黏度。

噴油潤滑

不同工業設備結構不同，采用同一種潤滑方式效果并不好，今天要介紹的是噴油潤滑：由油泵或中心供油站以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙合面上。其中噴嘴應在輪齒稍出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。

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開式齒輪油

工業潤滑油中的齒輪用油也是有細分的，對于開式和閉式的齒輪用油不同。適用于開式及半封閉式齒輪箱和齒輪裝置及低速重負荷齒輪裝置（齒輪和軸承分開的潤滑系統）。普通開式齒輪油通常是具有抗腐的復合型聚合物產品；極壓型油是在此基礎上改善和提壓、抗磨、抗腐性。具有良好的粘附性是開式齒輪油的重要特點。我國目前相關的標準只有SH 0363－92，屬瀝青型產品。但是邦仕頓潤滑油公司船舶潤滑油市場價，不含瀝青質，不含溶劑，可適用于浸潤式或等不同的潤滑方式，應用靈活，同時也對在操作環境的保持性、安全性等方面比瀝青質產品具有更好的優勢。