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車輛設計中負荷及負荷中心的關系

在臨界狀態,如果貨物側有微小的力作用,叉車就會前翻. 在車輛設計中,安全系數一般設定為≥1.4,以確保叉車安全作業. 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍 內作業可以防止事故的發生 載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標準載荷中心短時，則不會影響載荷量，但當貨物的載荷中心比標準載荷中心長時，則載荷量降級。

內燃機因點火時間不正確等其它故障

1.1內燃機系統 包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節溫器等。 如果水泵工作不正常或風扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉速下降，水泵轉速下降，水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節溫器失靈，使整個系統水循環中止等;以上因素都會使內燃機內部水溫急劇上升，導致冷卻系統過熱。此外，內燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統過熱。

叉車停穩拉緊手剎后方可進行裝卸,作業時貨叉附近不得有人

(四)叉車停穩拉緊手剎后方可進行裝卸，作業時貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺; (五)貨叉懸空時發動機不得熄火，駕駛員不得離開駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過; (六)當搬運的大件貨物擋住駕駛員的視線時，叉車應倒退低速行駛; (七)不得單叉作業; (八)不得利用制動慣性溜放貨物; (九)不得在斜坡上進行裝卸作業; (10)不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車

叉車著火的原因及預防方法

叉車的消防 (一)叉車著火的主要原因是:叉車上的可燃物(柴油、潤滑油、橡膠制品等)在空氣中遇到火源(如電焊、氣割、吸煙、電線老化搭鐵及線路接觸不良產生的電火花等)而引起燃燒: (二)叉車著火的預防; 1.加注燃油時須將發動機熄火，并禁止煙 2.檢修叉車時不準用火柴、打火機等明火照明; 3.對叉車進行電焊、氣割作業時，應視具體情況拆下或保護好燃油等，并將焊接處及旁邊的油污清除干凈，旁邊應備有必要的滅火器 4.不得任意加大保險絲的規格或用其它金屬絲代替保險絲: 5.不得用短路的方法進行劃火試線或檢驗蓄電池的電壓; 6.及時排除燃油滴漏、電線(包括充電用的電線)的老化破皮以及電線固定不牢受到擠壓、摩擦等問題。