云南二次小型混凝土輸送泵廠家推薦廠家 浩軒混凝土輸送泵廠家

混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。作業前應進行檢查，確認電氣設備和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。小型混凝土輸送泵對小縣城建立10層左右或者鄉村3、4層民房建立有很強的適用性。混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連接牢固。垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

混凝土輸送使用步驟：

接通電源后啟動機器檢查電機轉向是否正確，放倒料斗按澆筑高度選擇合適的螺旋絞龍進行拼接。先將上下螺旋絞龍葉對齊插入，再套入相應長度的絞龍管，然后鎖緊絞龍管上的鎖緊扣，再按照上面的拼接步驟進行安裝，絞龍立起來后應高于所有澆筑的地方。

將出料口軟管伸到柱子進灰口，先泵送稀灰濕潤管道，然后就可以正常使用。澆筑完成后應將機器反轉幾秒鐘，這樣做是為了將輸送管內的余留的混凝土導出來，然后再將料斗和輸送管清洗干凈即可。

混凝土輸送泵如何做好節能減排？ 冷卻風扇

冷卻風扇之多級控制伴隨著卡車發動機的技術發展，發動機熱管理系統中，冷卻系統風扇設計也經歷了不小的變革，歸納起來主要經歷了三個階段：早期的剛性風扇，硅油離合器風扇，還有目前先進的電磁離合器風扇與電磁硅油離合器風扇。

別小看這小小的風扇，研究人員發現，剛性連接的冷卻風扇所需要的功率占發動機功率的3-5%，小功率發動機甚至超過10%，導致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復雜，北方很多地區在10攝氏度以下的情況超過100天，實際發動機冷卻風扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖刷設備、液壓體系和動力體系等構成。