小型輪式挖掘機優惠報價 恒特挖掘機價格

中大型挖掘機需求占比上升

從挖機市場的需求結構看，7月小挖、中挖、大挖占比分別45.7%、41.8%、12.4%，中、大挖需求占比繼續小幅上升，中挖、大挖環比均分別上升2.8個百分點、1個百分點，小挖占比環比下降3.8個百分點。

東西部需求增速高于行業平均水平

從地域需求結構分析，7月東部、中部、西部占比分別為33.3%、29.6%、37.1%，銷量同比增長12.0%、-3.9%、15.1%，東部、西部需求好于行業平均水平。

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挖掘機良好的液壓油散熱系統

對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統（更確切地說應為液壓油溫控制系統）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統在冷態下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度范圍）。在這種控制中，控制器能根據工作狀況的變化，自動對液壓泵和發動機進行調整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時，使燃油消耗量非常低。在使用了合格的液壓油的前提下，當出現液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統的檢查步驟如下：

（1）液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

（2）在極端條件下檢測風扇轉速的系統實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉速和系統工作壓力均應為大值；否則，應對系統相應參數進行調整或更換受損元件。

挖掘機應急處置方法

在挖掘機的行駛過程中，若出現變速器'跳擋'時，應及時使機器停機(或繼續行駛)，然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)在平路上行駛時出現'跳擋'，可按正常的停機要領停機，認真查找原因，排除故障。

(2)上坡行駛時出現'跳擋'，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障；若減擋不成功或又一次出現'跳擋'時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然后排除故障。

(3)在下坡道上行駛時出現'跳擋'，應按加擋的動作要領將擋位置于高-速的位置或采取'搶擋'(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障；若'加擋'、'搶擋'不成功或又一次出現'跳擋'(此時為空擋)時，駕駛員可將發動機轉速控制在中速(防止發動機熄火)，采用'點剎'的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。如果'加擋'，'搶擋'不成功或又一次出現'跳擋'(此時為空擋)，并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底'俯沖')，應迅速地按照下坡停機的動作要領及要求停要,然后扣除故障。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機在0°到180°的范圍內工作時，回轉馬達有加速或減速，當轉到270°到360°范圍內時，回轉速度達到穩定。

投資分析

從各行業來看，工程機械2013年前2個月的銷售產值為636.96億元，同比增長-12.59%，增速較2012年下滑約14個百分點；供應全球不僅能夠使出口收入占比大幅提高，而且全球化發展進程將被推進而前行。國內機床工具行業銷售產值為1107.23億元，同比增長11.34%，增速較2012年回落約1個百分點；國內重礦機械行業銷售產值為1351.76億元，同比增長9.73%。

與2012年四季度我們做出的預計相比，可以說強周期行業前2個月的復蘇遠不及預期，預計未來3至6個月強周期行業的復蘇仍將步履艱難。電工電器2013年前2個月銷售產值為0.61萬億元，同比增長11.79%；國內電源建設前2月完成投資385億元，同比增長-14.5%，電力設備亮點減少。2012年下半年以來鐵路投資的快速恢復成為推動經濟弱復蘇的因素之一，但相關部門的撤銷短期內會對鐵路投資產生不利影響。挖掘機液壓油黏度確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于較佳范圍（16-36x10-6mm2/s)。

盡管這兩年來我們對經濟轉型程度和持續時間之久仍遠遠超出我們的預期，未來我們仍將在這艱難轉型的大背景下努力尋找那些具有活力的新領域和具備持續增長能力和增長空間的公司。維持行業看好評級，風險在于經濟調整持續的時間超出預期。