山東高品質農用掛車供應詢問報價“本信息長期有效”

影響掛車消耗的因素一般有以下幾點：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。工作狀況的不同，機油消耗的量也有所不同。

3、發動機在磨合期限內，機油消耗相對偏高。所以在磨合期內機油的大允許消耗量可能會達到1.0L/1000km，一般發動機在磨合期內，不做機油消耗量的評價。

4、燃油品質差，容易造成活塞環槽處形成積碳，長時間會導致活塞環卡死；油環失去刮油作用，從而造成機油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機油。

掛車“吃胎”的原因復雜眾多，主要有兩個，一是與掛車的設計制造有關，二是與車主平時的使用保養有關。 

● 避免“吃胎”優先選擇有資質掛車廠家 　　掛車在設計制造的過程中，大梁的平行對稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對應，車軸是否合格并安裝正確，發車調試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。 　　 

對于出廠前的設計制造等原因造成的“吃胎”問題，用戶在購買后一般很難解決，但是在選購掛車的時候可以選擇技術水平相對較高，有信譽有資質的大掛車廠來定制，能在一定程度上避免吃胎的問題。

冬季如何更換低平板半掛車的機油，北方的冬季尤為寒冷，駕駛低平板半掛車的朋友在寒冷的季節對半掛車要做好養護，為保證保護好低平板半掛車，保護好低平板半掛車的使用壽命機油的更換是必不可少的。下面為大家講述冬季如何更換低平板半掛車的機油。

處于北方的司機都會體會到，冬天冰天雪地天寒地凍，對半掛車來說是一個極其惡劣的行駛環境，發動機是半掛車的“心臟”，惡劣的氣候條件對發動機的影響會非常大，為減小影響的程度，大程度地保證發動機平穩的工作，入冬時就需要對發動機的機油做一次調整。