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企業財產風險

在物流企業的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。企業面臨的風險一是不可抗力和意外事故，如洪水、火災給企業財產帶來的損失風險，二是因偷盜等犯的罪行為而引起的企業財產損失。

員工的人身意外傷害風險

在運輸過程中，可能因交通事故造成駕駛人員的致殘、致死；在儲存、包裝、裝卸的過程中，由于機器故障、不當操作產生的事故也時有發生。企業不僅要承擔員工意外傷害造成的經濟賠償責任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業的正常經營造成不利影響。

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智慧化貨運成必然趨勢

2015年，很多貨運人感觸較深的，就是互聯網 貨運的緊密結合，各大貨運公司紛紛涉足互聯網，相關的貨運服務APP井噴式出現。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”爆紅。

據行業專家預測，未來中國貨運技術與裝備行業發展速度繼續保持世界一，中國貨運裝備市場也逐步成為先進的大市場，行業的發展戰略機遇期還有8年至10年，而國內外的智慧化貨運也進展的“風生水起”。

比如說，亞馬遜在全球布局智慧貨運中心，大力發展無人機、智能手表等智能設備。京東聚焦無人機送貨和自動化貨運中心的搭建。　　

互聯網 貨運方面，山東高速推出滿易行手機APP，專門服務于卡車司機，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費估算，大型車違的章查詢，還有ETC充值圈存，真正為卡車司機搭建起了智慧高速。

智慧化貨運的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢，轉型的過程是艱難的，企業唯有不斷增強內功，加強互聯網思維，才能為用戶提供更各方面的服務，在轉型過程中立于不敗之地。

貨代業回穩升溫

“進出口對貨代業影響非常大，今年上半年我國進出口大幅增長，貨代業的整體形勢不錯。物流的核心流量與流向物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件，從哪里來，到哪里去。以上海地區為例，今年上半年進出口貿易就大幅增長，我們貨代企業有著比較直觀的感受。”長期從事國際貨代業務的易拖供應鏈（上海）有限公司總經理吳亮告訴本刊記者，此前受進出口貿易下滑的影響，貨代企業的營收下滑，不過隨著國際貿易的復蘇，這一局面已經明顯改善。而相關統計數據也印證了吳亮的說法。數據顯示，2017年1月—6月，上海市累計進出口總值1.6萬億元RMB，同比增長18.7%，占全國進出口總值的11.8%，列全國各省市排名第三位，僅次于廣東、江蘇。出口產品結構持續優化的同時，進口消費品集散地效應發揮明顯。其中，出口總值6265.9億元，同比增長12%，進口總值9267.1億元，同比增長23.7%。進口形勢好于出口。