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發布時間:2020-08-03 14:53  





全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹也表示,就汽車領域而言,商用車對空氣的污染程度遠遠大于小轎車,隨著我國物流的發展,不僅重卡、多類貨車發展迅速,通常情況下商用車年度行駛里程要高于轎車,而且燃油排放標準要求也低于轎車。因此,通過政策手段,推動多種類型貨車的淘汰和報廢,將能夠在一定程度上減少汽車尾氣的排放,將能夠減少空氣中的氮氧化物。第1一步:交報廢車,符合條件黃標車車主在提交相關證明和材料后辦理并取得《機動車注銷證明》。”崔東樹表示。
但是,在崔東樹看來,這一舉措對于促進節能減排的效果非常有限。崔東樹認為,“如果要真正起到減少汽車排放,助力2015年節能減排目標實現的作用,老舊車輛補貼政策需要進行大刀闊斧式的改革,在補貼金額、補貼程序等方面要做重點調整。”

根據《報廢汽車回收管理辦法》為進一步規范管理和使用老舊汽車報廢更新專項補貼資金(以下簡稱補貼資金),制定本辦法。 第二條 本辦法所稱老舊汽車報廢更新,是指按有關規定報廢老舊汽車,并換購新車。 第三條 本辦法所稱補貼資金,是指根據規定,從車輛購置稅中安排的用于老舊汽車報廢更新補貼的專項資金。第二步:填報表格,車主辦好報廢手續后再去填寫《黃標車提前淘汰補助資金申請表》。 第四條根據補貼資金額度、老舊汽車數量和國家政策,于每年12月底之前制定并向社會公告下一年度全國補貼車輛范圍和補貼標準。 第五條指導省級商務、財政主管部門組織實施老舊汽車報廢更新補貼工作。
6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年,不可申請延期;二手車就沒有這樣的顧慮,少了稅費和新車折舊的費用,價格會便宜很多。
7、20座以上出租車,報廢年限為8年,可申請延期至12年;
8、帶拖掛貨車、礦山作業車,報廢年限為8年,可申請延期至12年;
9、吊車、消防車、鉆探車、專項作業車等專用車,報廢年限為10年,可申請適當延期,簽注至2099年12月31日;
10、全掛車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;
11、半掛車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;
12、半掛牽引車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;
13、三輪農用車,報廢年限為6年,可申請延期至9年;
14、四輪農用車,報廢年限為9年,可申請延期至12年;
15、正三輪摩托車,報廢年限為7年至9年,可申請延期至10年至12年;
16、其他摩托車,報廢年限為8年至10年,可申請延期至11年至13年;
17、其他汽車,報廢年限為10年,可申請延期至15年。

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報廢車回收、處理一體的汽車服務公司,業務范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有嫌疑的汽車及其'五大總成'和其他零配件。折疊第十四條報廢汽車回收企業必須拆解回收的報廢汽車;其中,回收的報廢營運客車,應當在機關的監督下解體。折疊第十一條報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車,并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。拆解的'五大總成'應當作為廢金屬,交售給鋼鐵企業作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續使用的,可以出售,但必須標明'報廢汽車回用件'。
報廢汽車回收企業拆解報廢汽車。