馬鞍山中力叉車出租優(yōu)選企業(yè) 蕪湖久越叉車

驅動系統(tǒng)是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統(tǒng)的結構上存在很大的差別，有單電機布置形式上也存在差別，如國內撫順產的叉車，其電機軸與驅動橋為丁字型結構，而國外TOYOTA和BALKANCAR叉車的驅動電機軸與驅動橋卻是布置的，結構緊湊。LINDE的E20電動叉車和CARER的P50叉車的前輪驅動是由兩個獨立的電機來完成的，電機與驅動軸平行放置，結構緊湊。由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

?電動叉車的液壓系統(tǒng)特點

電動叉車一般都采用單獨的電機，帶動齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。目前國產叉車，由于沒有實現(xiàn)液壓電機的調速，液壓電機在啟動后，只能高速轉動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費。國外新型叉車，如LINDE的E20電動叉車，采用了先進的液壓脈沖控制技術，液壓泵脈沖控制器能夠根據液壓回路的反應，自動平衡電機速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。

電動叉車蓄電池使用時應防止過度放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動叉車車鎖(開關)一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過度放電。因此，不得長時間，不用時應立即關掉。

手動托盤搬運車與電動托盤搬運車都是用于平面點到點搬運的工具。小巧靈活的體型使得手動托盤搬運車幾乎適用于任何場所。但是由于全程人工操作，當搬運2噸以上重物時相對較吃力，通常用于15m左右的短距離小型物件搬運的作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。

當平面距離在30cm左右時，步行式的電動搬運車無疑是蕞佳選擇，行駛速度可以通過手柄上的無極變速開關控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，如主要搬運路線距離在30m以上至70cm左右時，可以采用帶踏板的電動搬運車。