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PVC輸送帶修復

1.即修即用，縮短停產時間提高工作效率。修補后的強度即可滿足使用要求，無需等待固化時間。 

2.修補技術可靠，使用壽命長，在正常情況下可與原皮帶壽命等同。填充膠采用的是天然橡膠生產的高耐磨橡膠，其磨耗系數較高，耐磨性與輸送帶工作面蓋膠等同。 

3.采用冷硫化原理，填充膠在A B復合膠的作用下，能與原皮帶溶為一體，從而杜絕分層脫落現象發生，徹底避免返修的狀況。 

4.操作方便，工藝簡單，勞動強度低。不需要大型硫化設備就能達到硫化的修補效果。 

5.環保有利于操作者的身體健康。德國所有的修補材料中均不含有苯，jia醛，jia苯等對人體有害成分。 

6.經濟型修補方式，費用低。

PVC輸送帶特種芯帶的特點及使用

①PVC輸送帶鋼繩芯帶：用多根撓性好而強度高的特殊鋼絲繩代替纖維織物帶芯的輸送帶。60年代起,鋼絲繩芯帶大量應用，它的破斷強度可高達7000牛／毫米，彈性伸長小,橫向剛度小,耐沖擊性能好。長距離帶式輸送機大多使用這種輸送帶，在一些帶式給料機中也有采用。

②高傾角帶：包括矮花紋帶、高花紋帶、橫隔板式帶和擋邊式帶幾類。矮花紋帶的工作面覆蓋膠上帶有高度在10毫米以下的各種形狀橡膠凸塊或凸條,以阻擋物料的層移,用來輸送粉狀和小顆粒的散狀物料。高花紋帶帶面上的凸塊高度在10～25毫米間，以阻止物料的翻滾，用來輸送中、大粒度的散狀物料。

這兩種帶可使輸送傾角提高10°左右。橫隔板式帶的工作面覆蓋膠上粘有高100多毫米的隔板,隔板的形狀分為雙鰭形、多鰭形、高條V字形或一字形,可用以實現傾角達53°的向上輸送。擋邊式帶帶有波狀或板狀擋邊的橫隔板,擋邊的高度為40～300毫米，這種帶能實現垂直提升。

③PVC輸送帶耐熱帶：用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度高可達800℃。

④耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶， 能在-55℃的環境中使用。

淺析我國帶式輸送機的發展趨勢

     淺析我國帶式輸送機的發展趨勢

       我國輸送機業中低端產品廠家數量比較多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機未來發展之路也需要改變，未來的帶式輸送機應該具有以下五個特征。

　　1、大運量、高速度

　　即高生產率和低單位時間生產成本。

　　2、使用壽命長

　　輸送膠帶與托輥的磨損是限制輸送機壽命的主要原因，減小輸送膠帶與托輥之間的摩擦因數，增強輸送膠帶的耐磨性，提高托輥的性能，可以較大程度地提高輸送機的使用壽命。

　　3、生產成本低

　　在普通帶式輸送機中，托輥制造的費用占整個帶式輸送機的百分之十七至百分之二十五，并且由于運動部件過多，維修費用昂貴。采用無托輥支承或非接觸支承是降低帶式輸送機成本有效的方法。

　　4、能源消耗低

　　百分之八十左右的帶式輸送機的能量都消耗在摩擦損耗上。降低摩擦損耗的有效方式是采用非接觸式帶式輸送機，它所需要的電機功率僅為普通帶式輸送機的百分之二十。

　　5、智能化

　　未來機型應與微型計算機密切聯系，適合程序控制、智能操作。物料的裝卸、機器安裝與維護都應能實現智能化管理。