旋螺傘齒輪常用指南「在線咨詢」

　　詳解如何計算傘齒輪的強度

　　傘齒輪的強度計算算起來比較復雜點，很多朋友都再問我們怎么計算，下面就給大家介紹下：

　　為提高傘齒輪的承載能力，要計算下齒輪的參數和系數，對齒輪進行設計。由于表面上的硬化技術，齒輪的承載能力能得到提高，對于齒輪齒面的計算，小的齒輪可以用赫茲應力公式計算。

　　計算傘齒輪面齒根合成應力的計算，考慮到接觸強度和彎曲疲勞強度，確定齒輪的幾何參數、材料、許用疲勞強度及齒輪的硬度曲線和齒面的硬化層深度。隨模數的不斷增大，齒高和齒輪當時接觸半徑增大，應力的危險點已不在齒輪硬化層的表面層，而是在內部的某一個深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的齒輪箱的大齒輪，應力危險齒面以下應力分布及其強度計算的研究，提出了“三向應力理論“：齒面以下受三向單個應力組成的合成應力作用，應用主延伸假設得到包括齒面應力在內的齒截面的應力分布曲線，能反映出齒面的能力。

　　傘齒輪的實用性高

　　傘齒輪是屬于一種驅動裝置中的部件，目前在工業機械以及其他的建材機械中看到是非常多的，算是一種基礎的驅動部件。而這種齒輪與以往的扁平齒輪是有很大區別的，首先是外形上，扁平的齒輪是圓形的，而這種傘齒輪則是圓錐或圓臺形式的。而其次就是它們的鋸齒設計了，扁平形式的齒輪鋸齒設計是比較深，而且比較粗的那種，用于對一些大型機械進行驅動，而這些大型的機械主要的運作是需要比較大的驅動力，所以這種鋸齒被設計的都比較深和粗。

　　而上述所說的傘齒輪則是一種采用了波浪形鋸齒狀的設計，這是一種比較獨特的鋸齒，主要使用到一些加速、減速機械中，這種齒輪的使用能夠有效的降低機械能在齒輪中被傳遞的時候消耗的能量。這種作用是目前這種圓錐齒輪的獨特性，而且這種齒輪比起扁平的齒輪實用性更高，利用率更大。

　　要在裝配傘齒輪的時候都有哪些要求呢?

　　在生產中，要想發揮傘齒輪的作用，正確的進行裝配是很重要的，那么為了發揮傘齒輪的作用，在裝配的時候都要符合哪些要求呢?我們就一起來了解下吧。

　　1.傘齒輪裝配要求：傘齒輪的裝配，應先將兩根軸的中心線調整到同一平面上，先調好齒輪間隙，后調軸的竄動量，用塞尺檢查，允許偏差參照下表。齒輪轉動嚙合時應無咬牙及異常聲音。

　　2.螺旋傘齒輪加工廠家介紹傘齒輪裝配是兩齒輪相嚙合齒面接觸斑點為百分之七十以上，通過調整墊片的厚度，來調整兩齒輪嚙合間隙，間隙不能過大，過大了齒輪的牙齒要打壞，過小了要卡死，裝配好以后用手轉動傘齒輪一周，剛好是不松也不緊，注意一定要能轉一圈以上沒有卡死。

　　3.傘齒輪接觸面著色檢查時，在轉動中不得使軸串動。在沒負荷的情況下，其接觸面應靠近齒輪小頭邊緣2到4mm，偏向小頭一側，接觸面積為齒工作面積的30%-35%，且沿齒高中部接觸；但由于負荷扭轉的微小位移。

　　傘齒輪的基本知識你們了解多少呢？

　　弧齒傘齒輪的尺寸規格由直徑10毫米-1600毫米。它的精準等級有GB5級-GB8級。根據弧齒傘齒輪的設計方法、加工方法、加工設備等的不同，可以將其分為德國克林貝格螺旋傘齒輪、美國格里森螺旋傘齒輪、瑞士奧林康螺旋傘齒輪這三種。這幾種不同類型的弧齒傘齒輪相互之間均存在一些差異，不過，在主要的參數上面還是有很多的相同之處的。根據它的應用環境的不同、還可以將其分為好多種類型的傘齒輪。

　　弧齒傘齒輪被廣泛應用在油田石化機械、工程機械、冶金設備、軋鋼機械、礦山機械、煤礦機械、紡織機械、船舶機械、機床機械、航空航天、電梯、減速機等諸多方面的行業當中。并在這些領域中表現出了的性能。