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發布時間:2020-12-11 02:17  







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推土機產品種的開發拓展,既要滿足不同工況條件的工作適應性,又必須與基本型保持的零部件通用性(或稱互換性),這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。這樣,在工作裝置換向閥處于小開口節流調速過程中,油泵多余供油可不經安全閥回油箱,直接從差壓閥溢流回油箱,使調速過程中系統壓力只比工作壓力高一定值△P,從而達到減少液壓功率損耗,降低油溫之目的。為方便用戶購買配件,生產廠都保留了日本小松公司的零部件編號,只有改型中自行設計的零部件,才冠以自己廠家的編號。
泵輪、渦輪、導輪自身由許多葉片組成,稱之為葉柵,葉片由曲而構成,呈復雜的形狀。變矩器在工作時,葉柵中是需要充滿油液的,在泵輪高速旋轉時,泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動,在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口,然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動,又從渦輪葉柵出口射向導輪葉柵進口,穿過導輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導輪葉柵組成的圓形空間,稱之為循環圓。由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)與襯套之間的O形圈不良,從襯套與滾輪之間漏油。由于渦輪葉柵曲面形狀的設計,決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉。這樣,變矩器葉柵循環圓中的油液,一方面在循環圓中旋轉,一方面又隨泵輪和渦輪旋轉,從而形成了復雜的螺旋運動,在這種運動中,將能量從泵輪傳遞給渦輪。
及時潤滑行走機構的潤滑非常重要,很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發現。這種無級變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動力換擋變速器相配合,使推土機獲得了優異的牽引性能。一般認為以下5處有可能漏油:由于擋環和軸之間的O形圈不良或損壞,從擋環外側與軸之間漏油;由于浮封環接觸不良或O形圈缺陷,從擋環外側與支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)之間漏油;由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)與襯套之間的O形圈不良,從襯套與滾輪之間漏油;由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞,在加油螺塞處漏油;由于O形圈不良,在擋蓋與滾輪之間漏油。因此,平時應該注意檢查以上部位,并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。
高扭矩儲備系數的電控發動機,通過多態開關可實現在任何工況下實時切換經濟/標準和重載三種模式,以滿足不同工況的要求電控發電機無極變速旋鈕可實現控制發動機轉速,發動機低轉速下行走油門踏板選擇模式,可實現保持發動機轉速不變的情況下只降低車速,更便于發動機功率的發揮轉向模式,可以實現快速和慢速轉向,滿足操作者不同的需求