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              高速公路拌合站低價(jià)品牌企業(yè) 鄭州長(zhǎng)城建機(jī)

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 11:56  








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              現(xiàn)在的社會(huì)上都有著很多的這種機(jī)械,這些機(jī)械現(xiàn)在的都廣泛的運(yùn)用在現(xiàn)在的建筑工地上面,對(duì)于現(xiàn)在的這些貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的詳細(xì)資料是什么。

              高速公路拌合站低價(jià)可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放(也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉(cāng));粉料用全封閉鋼結(jié)構(gòu)筒倉(cāng)貯存;外加劑用鋼結(jié)構(gòu)容器貯存。

              攪拌站的控制系統(tǒng)是整套設(shè)備的。控制系統(tǒng)根據(jù)用戶不同要求和攪拌站的大小而有不同的功能和配制,一般情況下施工現(xiàn)場(chǎng)可用的小型攪拌站控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單一些,而大型攪拌站的系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜一些。

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              高速公路拌合站低價(jià)現(xiàn)在可以按其工藝布置形式不同,可分為單階式和雙階式兩類,小伙伴你們都知道這兩種工藝布置的詳細(xì)介紹都是什么,下面了來看一下

              單階式 把砂、石、水泥等物料一次提升到樓頂料倉(cāng),各種物料按工藝流程經(jīng)稱量、配料、攪拌,直到制成混凝土攪拌料裝車外運(yùn)。攪拌樓自上而下分成料倉(cāng)層、稱量層、攪拌層和底層。單階式工藝流程合理,生產(chǎn)率高,但要求廠方高,因而投資較大,一般攪拌樓多采用這種形式。

              雙階式 物料的貯料倉(cāng)和攪拌設(shè)備大體上是在同一水平上。骨料經(jīng)提升送至貯料倉(cāng),在貯料倉(cāng)下進(jìn)行累計(jì)稱量和分別稱量,然后再用提升斗或帶式輸送機(jī)送到攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌。由于物料需經(jīng)兩次提升,生產(chǎn)率較低,但能使全套設(shè)備的高度降低,拆裝方便,并可減少投資,一般攪拌站多采用這種形式。


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              間歇式高速公路拌合站低價(jià)是現(xiàn)在工程上比較常用的攪拌設(shè)備,那么間歇式高速公路拌合站低價(jià)都有哪些特點(diǎn)呢?下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!

              強(qiáng)制式攪拌主機(jī)與配料機(jī)采用電腦和變頻器控制,實(shí)現(xiàn)軟啟停,沖擊小,皮帶粘料較少。各種骨料在基本固定的時(shí)間內(nèi)出料、混合、提升負(fù)荷均勻。

              混凝土配料機(jī)卸料口較大下料速度快,加料時(shí)間少,一次加料可生產(chǎn)一車混凝土,氣缸動(dòng)作頻率小,使用壽命長(zhǎng)。儲(chǔ)倉(cāng)向計(jì)量斗加料的多少不影響配料精度。

              人工成本的影響

              隨著物價(jià)上漲,人工成本在逐年提高,生產(chǎn)一套50攪拌站不可能一個(gè)工人完成,需要從技術(shù)人員設(shè)計(jì)、電焊工人焊接、噴漆工人噴漆、安裝工人安裝調(diào)試等層層環(huán)節(jié),這些人工的成本有時(shí)候往往成為了影響50攪拌站價(jià)格的相關(guān)因素。

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