輕軌廠家價格推薦「在線咨詢」

目前，城市軌道交通主要有地鐵和輕軌兩種形式。對于兩者的區別，有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種區分方式都是不科學的。輕軌：大城市軌道交通的主要形式。一些大城市，包括一些省會城市，應盡量少建或不建投資很大的地鐵，多建輕軌。如果軌道交通線的遠期預測高峰客流量，單向不超過3萬人

時，就不應修建地鐵而建輕軌。

地鐵和輕軌的區別主要在哪里呢？首先是運送能力的不同，用高峰小時單向較大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向較大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向較大客運量為1-3萬人次。其次，還表現在車輛的軸重和尺寸的不同，地鐵車的軸重普遍大于13噸，而輕軌車要小于13噸；地鐵車寬度一般為2.8-3米，輕軌車寬度一般為2.3-3.6米。此外，地鐵和輕軌車輛對線路轉彎半徑的要求有所不同，地鐵正線的較小轉彎半徑一般要求不小于300米，困難地段可不小于250米，而輕軌一般要求正線較小轉彎半徑不小于100米，困難地段可不小于50米。另外，地鐵與輕軌在列車編組數量、車輛定員、較高運行速度等方面也存在區別。

我們知道輕軌對于我們來說是工業或者火車上的使用，都是使用一定的鋼軌進行導向的，我們來看下關于在選購的時候一定要考慮它的壁厚，為什么這么說呢，那是因為如果不考慮壁厚的話，如果遇到大型的吃力的大型設備會造成一定的損害，所以我們應該引起重視。

一般來說壁厚或者尺寸在生產的時候都已經確定好了，在使用的時候只需要使用現成的就行了，每一種尺寸都有一定的標注，一定要根據使用的場合來選擇相應的輕軌的壁厚。有需要輕軌的個人或者單位都可以前來咨詢我司，將會為您提供滿意的服務效果。

輕軌簡介：

輕軌是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質量要求比重軌低，只要求檢驗其化學成分、抗拉強度、硬度和落錘試驗等。

輕軌主要用途：

輕軌主要用于林區、礦區、工廠及施工現場等處鋪設臨時運輸線路和輕型機車用線路。

輕軌的分類：

輕軌按照每米公稱重量分，可分為：8kg輕軌、9kg輕軌、15kg輕軌、18kg輕軌、24kg輕軌、30kg輕軌