發電機出租性能可靠質量材質上乘

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發布時間：2020-08-16 17:43

柴油發電機隔音、降噪措施：

本工程選用的柴油發電機組運行時噪聲非常大，需采用降噪措施。運行主要噪聲源按噪聲級大小順序排列為：排氣噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲、進氣噪聲。根據對噪聲源的分析，采取以下降噪措施。

進排風噪音降低措施對于降低排氣噪聲采用加裝原廠配套的排氣消聲器的辦法。排氣管消聲器的吊架應帶減震裝置，消聲器與膨脹波紋管連接采用法蘭連接。進風降噪措施：在保證機組正常運行所需進風量和機組本身散熱的條件下，在發電機房進風百葉后安裝消聲裝置。1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角。

燃燒噪音及機械噪音降低措施降低燃燒噪聲和機械噪聲主要通過基礎減震來實現。所選用柴油發電機本身內置減震系統，同時在柴油發電機底盤與基礎之間應有合適的減震器，進一步加強減震效果。同時在噪聲的傳播通道上進行降噪處理，減少聲源對外的輻射。（2）故障分析：故障發生后，電廠和廠家技術人員對故障進行技術分析，對試驗期間的錄波數據和故障時的錄波數據進行對比分析，結果顯示前后的不同：試驗期間發電機的負荷主要輸出至高壓母線（35KV），再經由高壓母線（35KV）供給企業使用。機房門采用隔音門，送、排風口加裝消聲器,

排煙管降噪措施：將排煙管道上加裝二級排煙消聲器保證消聲量，防止發電機組運行時發出的噪聲通過排煙口向外輻射，降低排煙口噪聲。

基礎減震措施：發動機與機組底座之間設置減震器，可以確保吸收90%以上的震動，為了進一步降低震動的傳遞，我們在機組底座與機房基礎之間安裝了減震器，可以進一步吸收95%的震動。這樣，機組的振動就只有0.5%能夠傳遞到基礎上，

康明斯發動機運轉不均勻，排氣管排黑煙

首先，在發動機運轉時進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，若發動機轉速顯著降低，黑煙減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多；若發動機無變化或變化甚微，則說明該缸供油量過少；發電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的單缸后，再進一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動及柱塞彈簧有無斷裂等。若均正常，可拆檢噴油器，必要時可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。

其次，對噴油泵柱塞挺桿帶有調整螺釘的，應檢查各缸噴油正時是否一致。

若以上各項均無問題，可對有故障的單缸測試壓力，以判斷是否因氣缸、活塞、活塞環等磨損漏氣或氣門密封不良。

只有正確認識發電機組排煙不正常的原因,才能正確處理發電機組的各項故障,以免盲目操作,造成不可挽回的損失.

靜音式康明斯柴油發電機

低噪音發電機組是本公司針對機組噪音大兼顧環保而開發的一個產品。采用當前先進減噪音技術及噪音材料，使機組在運行時的噪音值達到75dB（7米），超級靜音系列65dB（7米）：適用于工廠、企業、酒店、超市、醫院、居民區等噪音要求比較低的場所，靜音殼設有排風通道，確保排風順暢降低機體溫度。底部油箱為雙層設計，并裝有防震裝置。機組的油箱、電瓶、消聲器一體化，安裝、搬運非常方便。無功調差參數設置不一致切換導致發電機誤強勵事故分析（1）事故現象：某電廠200MW機組處于發電狀態，有功200MW，無功 100Mvar。

低噪音拖車柴油發電機組設計獨具創新，機動性高、低、制動安全、制造精良、外形美觀。拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的安全；檢驗項目和方法柴油發電機組系成套產品，其中包括柴油機、發電機、控制部件、保護裝置等。車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能。