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錨桿在河道上的應(yīng)用

錨桿被譽為現(xiàn)代工程建筑的保護者。但是普通錨桿的能力并不是很強大，勝任這個贊譽實在是有所不及。一種新型的錨桿卻可以代替普通傳統(tǒng)錨桿來勝任這個贊譽。

錨桿在河道工程上應(yīng)用要求有：

安全要求：注漿前應(yīng)進行壓力試驗，檢查機械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。空壓機工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉(zhuǎn)情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機件。

錨桿加工材料采用Φ25mm成品錨桿，桿身必須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)，桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。

錨桿類似于普通錨桿和注漿管的組合體。錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來，中間是空的。這樣就便于注漿，而且是有壓注漿。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。

錨桿的分類

錨桿分類

16#等強全螺紋錨桿、18#等強全螺紋錨桿、20#等強全螺紋錨桿、22#等強全螺紋錨桿

錨桿性能達(dá)到先進水平，具有結(jié)構(gòu)合理、全螺紋全長等強度，比同規(guī)格錨桿的承載能力提高40%;擴大了錨桿使用范圍，可實現(xiàn)端錨、加長錨和全錨;操作簡便，價格低等優(yōu)點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

錨桿的產(chǎn)品優(yōu)勢和施工工藝

1) 由于各配件的感化,桿體的居中性精良,砂漿能夠?qū)㈠^桿體全長包裹,防止了銹蝕的可能性,到達(dá)暫時支護的目的。

2)連接注漿機:經(jīng)由過程倏地注漿接頭將錨桿尾端跟所選注漿機連接。

3）聯(lián)合配套的錨桿專用注漿泵跟注漿工藝，是當(dāng)初海內(nèi)獨一徹底處理了傳統(tǒng)錨固支護諸多題目的錨固體系。

4)漲殼錨桿安裝止?jié){塞,墊板,螺母。

5) 中空籌劃,使錨桿占有了注漿管的功能,防止了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿散失。

一、產(chǎn)品施工工藝1)鉆進:用普通鑿巖機鉆孔并清孔。

1、漲殼錨桿籌劃使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，防止了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿散失。

2、安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便的安設(shè)墊板、螺母。

3、由于各配件的感化，桿體的居中性很好，砂漿能夠?qū)㈠^桿體全長包裹，防止了銹蝕的傷害，到達(dá)暫時支護的目的。

4、將錨桿跟注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。

二、產(chǎn)品特色：

1）注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，進步了工程品德。

2)插進錨桿:將安裝好錨頭的中空錨桿插進孔,錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。

3) 聯(lián)合配套的錨桿專用注漿機跟注漿工藝.是當(dāng)初海內(nèi)獨一徹底處理了傳統(tǒng)錨固支撐諸多題目的錨固體系。

三、漲殼錨桿產(chǎn)品特色普通中空錨桿跟注漿管的功能合二為一，注漿時它是注漿管,注完漿后無需撥出即成為一根錨桿，于傳統(tǒng)的錨固工藝,它占有如下特色:

1) 安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便的安裝墊板、螺母。

2)注漿:開動死板注漿,如需要停止壓力注漿改進圍巖構(gòu)造,只需待壓力表上指針升至籌劃壓力時即可。

3) 注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,進步了工程品德。

公路隧道錨桿注漿如何控制？

隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應(yīng)大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應(yīng)從錨桿體中灌入，當(dāng)錨孔口返漿，或注漿泵壓力達(dá)到設(shè)計值，表示錨孔已經(jīng)注滿。

錨桿體注漿后，注漿材料未達(dá)到設(shè)計強度前應(yīng)避免敲擊、震動和懸掛重物，當(dāng)注漿體強度達(dá)到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力。