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發布時間:2021-10-27 12:39  





多路換向閥是根據什么因素來進行分類的?
液壓多路換向閥簡稱多路閥,是一種能控制多個液壓執行機構的換向閥組合,它是以兩個以上的換向閥為主體,集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功能集成閥。它的出現,使包括工程機械在內的行走機械的液壓系統變得結構緊湊·管路簡單、壓力損失小。多路閥基本的功能是實現方向和流量控制,根據不同的分類標準可以有以下的類別。
多路換向閥是一種使用范圍非常廣泛的設備
換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現了不停車換向。
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多路換向閥基本控制策略
多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變在這種情兄下,采取”進油例壓力控制,出油側流里控制',在液壓缸有桿腔側用壓力控制,無桿腔側有流里控制。如負載方向不變,由于出油側采取了流里控制,我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來替換,從而提高系統的穩定性。
多路換向閥兩負載方向在整個工作過程中保持不變我們知道,對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。由于我們在無桿腔采用了流里控制,因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個表控單向閥來代替。這樣可除因平衡國所帶來的系統不穩定,從而捏高系統穩定性。

有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設有加強筋,即增加閥瓣強度又起導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形,達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用,確保各通道密封性能同步到位。
