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蝸輪減速機嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

在減速機的傳動方式中，蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪，但蝸輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動是通過摩擦實現(xiàn)的造成的。sew電機減速機

大家都知道，蝸輪蝸桿減速機在制造廠商的輸煤體系中，應用規(guī)模是很多的，因而呢，如果發(fā)生漏油等一連串機器設(shè)備狀況就會造成愈來愈多非常 頭疼的后果，那便是驅(qū)動力損壞還會有環(huán)境污染問題，如此一來就會讓蝸輪減速機傳動齒輪的齒合面沖突量提高造成損壞更加嚴重，從而發(fā)生咬焊或剝離的狀況，如此一來會造成機器設(shè)備事端的發(fā)生危害到正在應用減速機的工作人員，而這種漏油狀況則是常發(fā)狀況。sew電機減速機

可根據(jù)光滑作業(yè)“五定”準則對減速機進行保護，做到每一臺減速機都有責任人定時查看，發(fā)現(xiàn)溫升顯著，超越40℃或油溫超越80℃，加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的光滑。光滑油和增加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、發(fā)動頻頻、運用環(huán)境差的減速機，可選用一些光滑油增加劑，使減速機在中止工作時齒輪油依然附著在齒輪外表，構(gòu)成保護膜，避免重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和發(fā)動時金屬間的直接觸摸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅持柔軟和彈性，有用削減光滑油漏。減速機裝置方位的挑選。方位允許的情況下，盡量不采用立式裝置。立式裝置時，光滑油的增加量要比水平裝置多很多，易形成減速機發(fā)熱和漏油。sew電機減速機