云南雙向玻璃纖維土工格柵80-80廠家直供 華耀工程材料公司

選購玻璃纖維土工格柵需考慮強度是否適合

如果是舊路改造，比如老舊破損嚴重的水泥路改造成瀝青路，就需要高型號的玻璃纖維土工格柵，比如使用80kn、100kn、120kn。如果是新建瀝青路面，比如新建高速公路、新建一級路，就可以使用低型號，如使用50kn。型號越高意味著抗拉伸強度更好，產品對瀝青層的整體加固強度也更大，可以抵抗更高的車轍和垂直剪切力。 根據以往的產品施工經驗，新建道路使用50kn和80kn是沒有問題的。 相反，如果舊路的路況特別差，有沉降、有大量基礎裂縫，就需要使用至少80kn，推薦120kn的產品了。

涂覆玻璃纖維土工格柵的粘結劑

     玻璃纖維土工格柵成型后須經粘結劑處理。能用于玻璃纖維土工格柵的粘結劑的種類很多，如瀝青、橡膠改性瀝青、不飽和聚酯、乙烯脂、環氧樹脂、聚酯、聚氨酯、聚烯烴和酚樹脂等。涂覆實踐表明，粘結劑是采用合成彈性體粘結劑和合成熱塑性粘結劑，如類、一丁二烯橡膠、增粘性瀝青、增粘性鑄烯等。就粘結劑而言，它必須是穩定的，還應具備下述特征；粘結劑被涂覆到格網上后，其復合材料應存放1年以上。這期間粘結劑不應明顯降解和喪失粘結性能，否則會發生某種有害的化學變化或與浸涂格柵的樹脂相互作用，如樹脂透過粘結劑揮發并玻壞它的性能，以及在大氣中氧化或發生其它有害反應。另外，粘結劑不應明顯地溶于或滲透到浸涂過樹脂的格柵中。在適當的存放溫度和條件下，其應有足夠的粘度并能使格柵保持其成型外觀，還要抗張力作用下發生卷曲變形等。粘結劑還必須保持相應的性能平衡，如壓敏型粘結劑應有很好的粘結強度、較高的剪切強度，而對其剝離強度的要求不必太高，同時其內聚強度要超過粘結強度，熔點和粘度也應分別為160℃和低于6000厘泊，軟化點應在60℃以上。

   玻纖土工格柵是由鋼絲（或其他纖維）經聚乙烯（PE）或聚（PP）等助劑特殊處理而成，經擠壓后形成復合高強度拉伸帶，表面粗糙浮雕，為高強度增強土工帶。因此，采用特殊的強化焊接熔接技術，通過焊接接頭形成單條，由縱向和橫向布置按一定間距或夾持布置組成。它被稱為增強土工格柵或玻璃纖維復合土工格柵。它是土工格柵研究的新成果。玻璃纖維土工格柵焊接接頭的拉伸強度大于240牛，比普通玻璃纖維網（普通焊接點30N）高8倍。其價格低于普通玻璃纖維網，深受用戶好評。下面就由山東朋程工程材料為大家分享一下玻纖土工格柵的應用優勢。

   玻纖土工格柵的網格結構是比較穩定的， 并由于與瀝青混合料相互填充而得到增強，因此玻纖土工格柵本身的抗拉強度大小是抑制裂縫發展的主要因素。強度高的玻纖土工格柵在相同變形條件下承受的荷載較高，所以，采用抗拉強度高的玻纖土工格柵，可更好地抑制裂縫的發展。此外，對于同一種玻纖土工格柵采用不同的加筋方式，瀝青混合料的破壞過程也是不同的，鋪設在彎曲試件靠近底部的玻纖土工格柵，可相對早地加入到抑制裂縫發展的作用，有較好的止裂效果。