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筒類鍛件加工廠家

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山西澤亨重工有限公司主要經(jīng)營(yíng)各種鍛件鍛造加工，毛坯加工等，還遠(yuǎn)銷到四川、河南、陜西、武漢、河北、湖北、重慶等周邊各省市地區(qū)。

鍛造加工與其他加工方法相比，具有以下特點(diǎn)：

改善鍛件的內(nèi)部組織、提高力學(xué)性能。鍛件毛坯經(jīng)過鍛造加工后，其組織、性能都得到改善和提高，鍛造加工能消除金屬鑄錠內(nèi)部的氣孔、縮孔和樹枝狀晶等缺陷，并由于金屬的塑性變形和再結(jié)晶，可使粗大晶粒細(xì)化，得到致密的金屬組織，從而提高鍛件的力學(xué)性能。在零件設(shè)計(jì)時(shí)，若正確選用零件的受力方向與纖維組織方向，可以提高鍛件的抗沖擊性能。

材料的利用率高。金屬塑性成形主要是靠金屬的形體組織相對(duì)位置重新排列，而不需要切除金屬。

錯(cuò)移：錯(cuò)移是鍛件沿分模面的上半部相對(duì)于下半部產(chǎn)生位移。產(chǎn)生的原因可能是：滑塊（錘頭）與導(dǎo)軌之間的間隙過大；鍛模設(shè)計(jì)不合理，缺少消除錯(cuò)移力的鎖口或?qū)е荒＞甙惭b不良。

欠壓：欠壓指垂直于分模面方向的尺寸普遍變大，產(chǎn)生的原因可能是：鍛造溫度低。設(shè)備噸位不足，錘擊力不足或錘擊次數(shù)不足。

金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。而汽車上就是有很多金屬零件，都是需要通過鍛造工藝進(jìn)行變形以及改變屬性。

齒輪軸鍛件的材料種類很多，齒輪鍛件常用材質(zhì)為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業(yè)居多大規(guī)格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動(dòng)機(jī)械鍛造齒輪居多，小件無主（參考）。

齒輪大部分需要需要齒輪提 ，齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達(dá)到佳性能，42CrMo的韌性比40Cr好很多，因?yàn)榍罢邿崽幚泶阃感?好，這和其材質(zhì)聯(lián)系很大。還有，相同硬度下的強(qiáng)度很接近。在佳性能40Cr的抗拉強(qiáng)度為60~75公斤/mm2，屈服強(qiáng)度為35~55公斤/mm2；42CrMo的抗拉強(qiáng)度為110公斤/mm2，屈服強(qiáng)度為95公斤/mm2，顯然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。

鍛造生產(chǎn)的不足：不能直接鍛制成形狀較復(fù)雜的零件；鍛件的尺寸精度不夠高；鍛造生產(chǎn)所需的重型機(jī)器設(shè)備和復(fù)雜的工模具對(duì)于廠房基礎(chǔ)要求較高，初次投資費(fèi)用大。

冷鍛與熱鍛：按加工時(shí)溫度不同，鍛造分為冷鍛與熱鍛。

冷鍛：對(duì)處于室溫的金屬材料進(jìn)行壓力加工的鍛造工藝。

熱鍛：金屬材料被加熱到再結(jié)晶溫度以上，固相線以下的狀態(tài)時(shí)進(jìn)行壓力加工的鍛造工藝。

再結(jié)晶溫度：粗略的計(jì)算可取該金屬的熔點(diǎn)之0.4倍為再結(jié)晶溫度。

此外還有溫鍛，溫度介于冷鍛與熱鍛之間。

自由鍛與模鍛：按成型是否用模具，鍛造通常分為自由鍛、模鍛和胎模鍛。