木質素顆粒纖維廠家直銷誠信企業「多圖」

木質顆粒纖維多少錢由純絮狀纖維經物理作用制成的高質量高純度的顆粒狀木質纖維。主要機理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜;并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，大大地延長其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面，纖維加強型瀝青路面，開級配或透水瀝青路面水泥路面加罩，透水瀝青混合料。鑫凱機械









是一家集科研、生產、銷售、技術服務于一體的高科技新型材料公司。公司地處黃海之濱，以國內院校、紡科院及交通建筑設計院為依托，多年來致力于從事道路工程纖維材料和高分子樹脂膠料的研究、開發以及在路橋施工中推廣和應用。

瀝青用木質纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應用的一種新型瀝青混合料，以其優良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術發源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進應SMA技術。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時必須采用纖維混合劑，良的是采用木質素纖維.

木質素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩定性和低溫抗裂性

3) 增強路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩定性

道路工程纖維（路用木質纖維）具有與酸中性骨料良好的吸附性，能很好的與瀝青、礦粉等組成瀝青瑪蹄脂結合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需增加任何穩定劑的情況下就能達到抗低溫變形的效果。產品比表面積合適，吸油性能良好，有效防止局部泛油或瀝青干涸的現象出現。真正達到提高瀝青路面的使用性能。

(1)提升可工程施工性

      當剪切應力作用在木質素纖維的三維空間多孔結構上時，如刮抹、拌和、泵送等，該構造中吸咐的液體會釋放出來到體系中，纖維組織變化很大并沿運動方位排列順序，造成粘度降低，和易性提升。當剪切應力終止后。纖維結構又返回原先的三維空間多孔結構，并吸附液體，返回原來的粘度狀態。

 (2)降低伸縮性

      因為木質素纖維的外形尺寸可靠性非常好，可大大減少干躁后的伸縮性和提升粘聚性。

1、強烈的增稠增果。木質素纖維具有強勁的交聯功能。它與其它材料混合后纖維之間立刻搭接得象毯子一樣，這個三維空間結構可將水或其它液體鎖在其間，纖維越長，增稠效果越大。  

 2、木質素纖維的結構粘性可改善操作性能。當剪力作用于其上時（如刮抹、攪拌、泵送），部分液體會從纖維結構中甩到基體里，導致粘度降低，和易性提高。當剪力停止時，纖維結構又非常迅速地恢復并將水分吸收回來，并恢復原有粘度。  

 3、良好的液體強制力。木質素纖維自身可吸收自重的100％～200％的液體，并利用其結構吸附自重2～6倍的液體。