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機箱厚度機身重量夠不夠?

寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然只有40℃左右，道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現任何問題。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。否則就會出現電機熱保護或燒壞，無法正常工作。 　　4、機箱厚度機身重量夠不夠？ 　　道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。

產品檢測是每兩年強制檢驗一次,符合國標才發報告

產品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發報告，具體測試數據也有體現，可以作為用戶產品選用依據。以上就是道閘安裝的主要過程，但是在道閘安裝過程中還有很多地方要注意，下面就是道閘安裝過程中的注意事項。 　　6、有沒有通過相關的國際認證？ 　　如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環保無害方面，又走在前列了。

管、線的預埋_閘機吧

管、線的預埋1、根據弱電圖紙，了解閘機的使用功能，圖紙一般都會標明閘機一些功能，如，功能，人臉識別功能，派梯功能，二維碼工功能等等，只有了解閘機需求功能，才能更好去施工布管布線。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。還有就是要和閘機廠家技術溝通了解相關布線要求及閘機的尺寸高度，比如，閘機與閘機是如何聯動的，閘機和其他產品是如何聯動開閘，需要如何布線，讓廠家出個閘機安裝及布線大樣圖，這樣你就可一清二楚了。