徐州軸承溝徑測量選配機廠多重優惠,容恒軸研科技

對深溝球軸承外圈溝道直徑的測量方法,主要有夾球測量法、三坐標測量儀、激光測徑儀。夾球測量法操作方便，較為常用，但人工操作造成的誤差較大。三坐標測量儀與激光測徑儀屬于精密儀器，對于操作人員的限制較高，對環境要求較高，且價格相對較高。研制一種能夠在工廠普遍使用的高精度自動化軸承溝道測量設備，是我國軸承溝道測量領域急需解決的問題。開發、低成本、高精度的自動化軸承外溝道測量系統，符合生產實際的需要。

所述測量機構9包括底座10、標準凸輪主軸15，在底座10上從左向右依次固定有多個支撐塊11，所述支撐塊11的頂部均設有半圓凹槽12，所述多個半圓凹槽12同軸，在每個支撐塊11的左右兩側的底座10上均設有標準塊13，所述半圓凹槽12與缸蓋凸輪軸孔1的形狀和位置相對應，所述標準塊13的位置與發動機上氣門挺桿2的位置相對應，所述半圓凹槽12的槽底與標準塊13頂端之間的豎直距離等于發動機缸蓋凸輪軸孔1底部邊緣到氣門挺桿2頂端之間的標準距離；標準凸輪主軸15放置在半圓凹槽12內，在標準塊13和半圓凹槽12正上方的標準凸輪主軸15上設有穿孔，在穿孔內均安裝有位移傳感器16，所述位移傳感器探頭14伸出標準凸輪主軸15下面；

熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃（一般，將軸承加熱到比所需溫度高20℃～30℃，以便于操作過程中內圈不至于過早冷卻即可），不將軸承加熱超過120℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后要進行軸向緊固，以防內圈與軸肩之間產生間隙。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

周圍介質溫度對摩擦因數的影響，主要是由于表層材料性質發生變化而引起的，鮑登等人的試驗表明，許多金屬（如鉬、鎢、欽等）及其化合物的摩擦因數，在周圍介質溫度為700~800℃時出現值。出現這種現象是因溫升使抗剪強度下降，進一步溫升又使屈服點急劇下降而引起實際接觸面積增大許多的緣故。但高聚物摩擦副或壓力加工時，摩擦因數隨著溫度的改變將出現極大值。