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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 18:18  






              太原哈爾濱軸承批發(fā)

              角接觸關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)

              GAC…S型內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向()載荷。

              推力關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)

              GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或載荷(此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍)。

              自潤(rùn)滑角接觸關(guān)節(jié)軸承

              GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼;滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向()載荷。






              自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承

              (1)GE…C型和GE…T型擠壓外圈,外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;在試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,有必要時(shí)要卸下軸承檢查。內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

              (2)GE…CS-2Z型外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

              (3)GEEW…T型外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;安裝和更換軸承的技術(shù)內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

              (4)GE…F型外圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

              (5)GE…F2型外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

              (6)GE…FSA型外圈為中碳鋼,滑動(dòng)表面由以聚

              四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成,并用固定器固定于外圈上;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

              (7)GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼;內(nèi)圈為中碳鋼,新手更換輪滑軸承時(shí)存在的誤分析滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成,并用固定器固定于內(nèi)圈上;雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。






              影響軸承壽命的材料因素


              淬火鋼中的殘留奧氏體

              高碳鉻鋼經(jīng)正常淬火后,可含有8%~20%Ar(殘留奧氏體)。軸承零件中的Ar有利也有弊,為了興利除弊,Ar含量應(yīng)適當(dāng)。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關(guān),它的多少又會(huì)影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數(shù)量,較難正確反映Ar量對(duì)力學(xué)性能的影響。為此,固定奧氏條件,利用奧氏體體化熱穩(wěn)定化處理工藝,以獲得不同Ar量,在此研究了淬火低溫回火后Ar含量對(duì)GCr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多,硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加,達(dá)到峰值后又隨之而降低,但其峰值的Ar含量不同,硬度峰值出現(xiàn)在17%Ar左右,而接觸疲勞壽命峰值出現(xiàn)在9%左右。當(dāng)試驗(yàn)載荷減小時(shí),因Ar量增多對(duì)接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當(dāng)Ar量不多時(shí)對(duì)強(qiáng)度降低的影響不大,而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時(shí),Ar發(fā)生少量變形,既消減了應(yīng)力峰,又使已變形的Ar加工強(qiáng)化和發(fā)生應(yīng)力應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變而強(qiáng)化。但如載荷大時(shí),Ar較大的塑性變形與基體會(huì)局部產(chǎn)生應(yīng)力集中而破p裂,從而使壽命降低。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時(shí)已調(diào)整好游隙,安裝時(shí)不必再調(diào)整。應(yīng)該指出,Ar的有利作用必須是在Ar穩(wěn)定狀態(tài)之下,如果自發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,將使鋼的韌性急劇降低而脆化。





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