義烏至多哥PVOC費用多重優(yōu)惠 非航出口

     很多采購新手會經(jīng)常貨比多家，然后比較的時候又心中沒譜，因此會糾結(jié)。通常遇到這樣的客戶，需要跟緊去打消他們的顧慮，多發(fā)視頻，照片，或者其他客戶的安裝情況，購買情況，展會的動態(tài)，樣板間的布置，工廠的流水線等去給他們更多信賴你們的依據(jù)。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。

         他們往往籌備很久才能拿錢出來做生意，因此一定要讓他們很相信你們，不然他們會一驚一乍。可以從下單前的專業(yè)跟進，到過程中實時的匯報做貨情況，做驗貨報告等，去讓他們覺得你們做事很專業(yè)。非洲很多國家限外匯流出，客戶申請，銀行批復(fù)得特別緩慢。有時候開了PI或者貨已經(jīng)做好，仍舊要等很長的時間才能盼到定金或者結(jié)清貨款。TT付款一定要堅持款到做貨，款清發(fā)貨原則。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。

      對于美國的AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）以及歐盟的ENS（Entry Notification of Summary），推行多年以來，想必大家已經(jīng)有了較為詳細的了解，即所有至美國/歐盟國家的貨物或經(jīng)美國/歐盟國家中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前提前向美國/歐盟海關(guān)申報。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。

          如今除了美國、加拿大、墨西哥等國家需要申報AMS以外，南非海關(guān)當局也宣布實施“2014年海關(guān)管制法”，根據(jù)現(xiàn)行“1964年海關(guān)稅法”，從2018年6月1日開始，南非也開始執(zhí)行AMS 申報。實施主要內(nèi)容包括裝船通知必須按完整、正確的格式在裝船（離境/入境/過境南非港口的船舶）前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)給海關(guān)。因為AMS也叫做24小時艙單預(yù)報，顧名思義就是要提前24小時發(fā)送艙單，即所有出口至南非，并經(jīng)南非中轉(zhuǎn)的貨物，艙單預(yù)報必須在裝船前 24 小時發(fā)送給南非海關(guān)。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。

       非洲，世界上廣袤的荒野之地，地球上能欣賞到大自然全部壯麗之美的地方，生活著12億人口，占全球人口的1/6。同一片非洲大陸，有人看到的是蠻荒之地，滿目蒼夷，甚至危機四伏；有的人看到的則是廣闊藍海，商機無限。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。

       小時候，我很喜歡看央視的一檔節(jié)目，叫《動物世界》，這是我們80后的共同記憶。如果要談對非洲的了解，估計很多人的耳邊都會響起趙忠祥老師富有磁性的嗓音：“在馬賽馬拉廣闊的平原上，獅子醒來開始一天的我對《動物世界》里的一個細節(jié)印象非常深刻：在馬賽馬拉的廣袤草原上，一頭獅子在追一只角馬，成千上萬的角馬群中，有圍觀看熱鬧的角馬站在獅子旁邊不動，距離近在咫尺，但獅子始終只追那一只角馬，小時候我不懂為什么，直到后來去了非洲創(chuàng)業(yè)，我才知道獅子的做法是為什么了。義烏至多哥PVOC費用服務(wù)熱線。