保康復(fù)合樹脂井蓋生產(chǎn)廠家服務(wù)放心可靠「襄陽鑫禹建材」

   我國在井蓋制造標準上也有許多硬性規(guī)定，比如說在制作材料的選擇上，形狀，材料性質(zhì)等等，特別是承重方面有著十分詳細的規(guī)定，在不同的使用地方，它的承重規(guī)定也是不同的。

   根據(jù)不同的使用地方中國在井蓋承重方面有六項不同等級的規(guī)定，分別是低等級的非機動車駛?cè)雲(yún)^(qū)域，第二等級的停車場或者地下停車場，第三等級的住宅小區(qū)等有小型低速的車輛通過的區(qū)域，第四等級的主干公路和高速公路區(qū)域，第五等級機場，貨運港口等，等六等級的機場跑道，根據(jù)這些地方的承重能力的要求不同，對井蓋的制造標準也有所差異。

球墨鑄鐵井蓋、格柵和框架

其在金屬鑄造過程之前接受至關(guān)重要的礦物添加劑以產(chǎn)生異常強的電阻和耐用的金屬，在碳鋼結(jié)構(gòu)中，“球墨鑄鐵”的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了優(yōu)異的附加強度和抗沖擊負荷能力，而鋼不會承受腐蝕。在今天的道路中，需要覆蓋物和格柵來承載越來越重和快速移動的交通，然而保持道路在使用中、沒有事故和盜的地方、在速度和維護服務(wù)的容易性方面對那些覆蓋物和格柵的額外要求是至關(guān)重要的。由于球墨鑄鐵井蓋、格柵和框架在強度重量比、設(shè)計、重量和成本效益方面的性，球墨鑄鐵井蓋、格柵和框架正在迅速取代傳統(tǒng)的灰鑄鐵井蓋、格柵和框架。

球墨井蓋焊接不達標準怎么辦?

如果焊接不達標準，很可能導(dǎo)致安裝不牢固，造成活動等現(xiàn)象，非常容易發(fā)生路面危險事件。因此焊接時一定要按照標準規(guī)定進行。我們在安裝球墨井蓋的時候，需要先挖一個基坑，在挖基坑的時候除井口加固范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)時，嚴禁擾動井口周圍的路面結(jié)構(gòu)，挖出的材料應(yīng)與路面隔離堆放，并及時清理，然后再砌筑井口，井口覆蓋檢查井砌筑完成后，立即安裝臨時鑄鐵井蓋進行覆蓋保護，防止施工材料或雜物落入井內(nèi)，避免發(fā)生安全事故。

樹脂復(fù)合材料井蓋標準,重型井蓋承載能力僅為24t,肯定是不夠

《樹脂復(fù)合材料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為24t，肯定是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的A型井蓋“裂縫荷載”僅為18t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有3個標準，但3個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井蓋》標準規(guī)定的36t的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準，而且應(yīng)超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標準EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于40t。