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              發布時間:2021-10-29 11:40  








              隨著國際經濟的發展,經濟一體化的發展,我國柴油發電機組行業取得了快速發展的成效。但有好的一面,必然也會多少伴隨著一點瑕疵。總體來說我國柴油發電機組發展現狀呈現出壟斷化、專業化、技術化。

                 一、柴油發電機組市場日趨壟斷化

                目前中國除了柴油發電機組和一些發電機組有一定規模和優勢外,其他柴油發電機組幾乎不成體系和規模,特別是市場上需求量大的一些成套包裝生產線,在世界發電設備中均被幾家大型柴油發電機組企業(集團)所壟斷。

                 二、柴油發電機組技術含量日趨增加

                




              中國現有的一些柴油發電機組產品技術含量不高,而國外已將很多先進技術應用在柴油發電機組上,如遠距離遙控技術(包括監控)、步進電機技術、自動柔性補償技術、激光切割技術、信息處理技術等。

                三、柴油發電機組零部件生產專業化

                國際發電設備界十分重視提高柴油發電機組技術能力,所以柴油發電機組零部件生產專業化是發展的必然趨勢,很多零部件不再由柴油發電機組廠生產,而是由一些通用的標準件廠生產,某些特殊的零部件由高度專業化的生產廠家生產,真正有名的柴油發電機組廠將可能是組裝廠。產品向多功能與單一、高速兩極化發展。柴油發電機組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。


                  柴油發電機組的的性能和密封性會受到氣門的影響,作為發電機組的重要零部件之一,氣門在強烈機械負荷和高溫腐蝕作用下可能會出現各種問題,因此對柴油發電機組氣門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。關于氣門安裝的注意事項為您羅列為以下幾點:

                 1、新導管裝入缸蓋后,應用鉸刀校正導管的圓度和內孔尺寸,使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機組說明書的規定,不可加工已精加工過的氣門桿。使用中,氣門桿與導管孔的間隙不得超過發動機說明書規定的磨損極限,一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或導管,不然將導致氣門早期損壞。

                 2、同一系列不同機型的柴油發電機組的氣門可能有差別,切勿混裝。


              3、對變形的氣門座圈,必須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對研的方法修復,對無法修復的氣門座圈應換新件,修復或新換的座圈口與導管孔應同軸,同軸度允差0.03毫米,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應符合發動機說明書規定的要求。

                4、氣門與氣門座輕輕對研,保證氣門密封性,研磨時不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應在氣門錐面中下部,氣門與座圈必須密封,密封不良將導致發電機組功率下降和氣門早期損壞。

                5、研磨后,應用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機油潤滑氣門桿和導管。



                近年,柴油發電機組不單在平原地區出現,在高原地區也可見到柴油發電機組的身影。眾所周知,在高原條件下使用柴油發電機組有太多的不安因素,因此,在選用柴油發電機組時首要考慮的是高原工作能力,嚴格避免超負荷運行。

                 柴油發電機組在高原地區使用與平原地區的情況不同,高原地區會出現氣壓低,空氣稀薄,溫度陰晴不定等特殊情況,因此,會給柴油發電機組在性能和使用方面帶來一些變化。下述幾點在高原地區使用柴油發電機組不安因素分析。

                 1)由于高原地區的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。



                2)隨著海撥的升高,環境溫度亦比平原地區的要低,一般每升高1000m,環境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。

              3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小,以及每千瓦在單位時間內熱量的增加,因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環,可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。

               以上幾點簡要說明了在高原地區使用柴油發電機組不安因素,僅供參考。可能很多人會疑問:既然有這么多的不安因素,為何還能在高原地區見到柴油發電機組的身影呢?據近年來的試驗證明,對高原地區使用的柴油發電機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。


              長期以來,我國發電機行業一直保持持續增長的發展態勢,雖說2008年金融危機在一定程度上對產生了不小的沖擊,但是整體發展形勢仍是非常可觀的。認為,在當前復雜多變的大環境下,發電機生產企業首先要認識行業未來發展特點。

              1、產品更加注重節能、環保。國產發電機市場呈現以下主要特征:產業集中度較高;產品結構單一,同質化傾向明顯。這些特征短期內沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵自主研發,以及低碳經濟的發展,必將導致整個發動機行業呈現出新的特點:環保、節能、高科技廣泛應用。各發電機廠家必將加大研發力度,未來幾年將出現更多以清潔燃料為動力的新型發電動產品。



              2、調整產品結構,廣開國際貿易市場,擴大發電機產品的出口。一是在不放棄通用發電機出口的同時,加大對和特種電機的研發力度,通過調整產品結構來擴大市場領域和市場份額:二是深度開拓發達國家市場,盡快改變我國電機出口過分依靠歐盟等國的格局:三是積極開發新興市場;四是努力拓展暫時還不成熟的市場,為電機產品的出口拓展銷售渠道。



              3、加大技術創新,積極應對技術貿易壁壘,促進我國發電機出口。我們應從根本上改變品種單調、結構落后的局而,瞄準市場,重新定位,不斷推陳出新。實施化戰略,加大我國的發電機生產、出口標準與標準的接軌力度,提高國內出口企業的技術能級和應對國際貿易壁壘風險的能力。

              作為國內發電機組行業五強企業,發電設備本著“高起點、高科技、服務優”的追求目標,積極匯集吸收國內外先進技術、先進產品,不斷對產品更新換代,增強市場核心競爭力,傾力打造行業好的企業。





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