盧龍鐵路標志樁定做歡迎來電

鐵路標志樁定做設計者陳玉昶，1961年調吉林省交通廳，1966年調吉林省汽車修配廠，均擔任技術工作；1969年因病于長春逝世，終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學，愛好美術和設計，20世紀50年代在工作期間，應征參加鐵道路徽設計，并當選。圖案以獨特的內涵，充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經滄桑終于回到祖國懷抱的情懷，凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷，伴隨著人民鐵路事業的蓬勃發展走過燦爛輝煌的60年。

     鐵路標志樁定做設置的位置和間距應符合下列規定:標志樁應安裝在管道的正上方，當標志樁用作轉角樁時，應安裝在轉角段中點的正上方.當管道正上方沒有安裝條件時，可設置在相對距離教近的路邊綠化帶內，并在標志樁上標明管樁適意圖.全封閉禁入道路不得設置標志樁.標志樁的安裝間距宜為100m.地面平坦、視礙少、管道路由順直的情況，標志樁的安裝間距可大于100m.特殊地段，事故多發地段可以縮短安裝間距.標志樁的正面應包含警示用語并面向道路。

鐵路標志樁定做具有強度高，重量輕，耐腐蝕，抗沖擊，不龜裂，不變色，使用壽命長等特點。產品無二次回收價值，因此具有防盜功能。安裝簡便，是水泥警示樁的有效換代產品。主要用于電纜線路在綠化帶、農田、灌木叢、郊區等設置電纜路徑標志塊不明顯的地方。可單獨用于一根電纜的走向標示，也可用于幾根電纜并行的電纜通道走向標志。直線段宜每間隔100米設置1座，一般設置在各類電纜井處。直線段較長時，在兩座工作井之間加設標志樁。