別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏誠信企業

汽車外傾角如何調整

汽車車輪一旦產生的較大的傾角，對于輪胎是磨損，對于行駛也是一種安全威脅，汽車外傾角的調整方法：

1、檢查和調整車輪輪毅軸承的松緊度，使其符合標準；

2、檢查和更換磨損超過期限的轉向節主銷及其襯套；

3、檢查和更換指軸角度不對的轉向節；

4、必要時，需要拆下前橋，進行變形檢驗和校正；

5、對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的，只要按照需要增減調整墊片就可以了

原車的車輪角度是不可調整的，凱濤金屬所生產的別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏根據原車1：1開發，替代原車配件原位安裝，不可調整變成可調整。

下擺臂什么時候更換

即使沒有特殊的磨損情況，別克汽車后輪外傾角調整臂解決跑偏的使用壽命是有限的，一般汽車使用了6-8年左右后，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換里面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個下控制臂。更換的時候是更換左右兩個車輪的，價格在8百元左右一個。如果是可以更換膠套的，更換膠套的價格相當于來說比較便宜，只需要2百左右即可。你以為的車輪必須是垂直才能保證汽車的方向，那就錯了，汽車前后車輪是有一定角度的。

汽車控制臂生銹該怎么辦？

生銹對任何產品來說都是致命的，銹蝕容易造成斷裂等情況，汽車下控制臂生銹需要及時維修店修復或者更換：

1、雙叉式懸架使用的是不等長的上下控制臂，收縮時外傾角變化相對小，而且外傾角變化的大小可以通過改變上下控制臂的相對長度來調節；

2、因此在設計和匹配時的設計自由度更大，更能針對汽車的運動性和舒適性作出合適的調校；

3、事實上，在懸架調校時要達到的一個的目標就是要讓輪胎能夠時刻與路面盡可能的接觸，接觸面越大越好；

4、雙叉式懸架由于有較大的設計自由度，能在調校時作出的匹配，讓輪胎胎面盡可能的完全與路面接觸。