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決定低壓電機絕緣結構的因素主要是什么?

答:主要是槽形.嵌線方式.絕緣材料和絕緣處理工藝。

中小型電機定子槽形視何而定?小型低壓電機一般都采用什么槽形?

答:中小型電機定子槽形視容量和電壓及繞組形式而定，小型低壓電機一般都采用半閉口槽.

高壓電機指什么?

答:高壓電機一般是指3KV及以上的交流電動機和發電機.

高壓電機圈式定子線圈絕緣結構主要式確定哪些絕緣?

答:主要是確定匝間絕緣.槽部絕緣.端部絕緣及引線絕緣。

油冷電機冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油

油冷電機冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油。三合一的電驅集成多是沿用的德士龍6 。一般說到油冷電機有一個誤區，單電機的話目前都是水冷的，沒有誰家的單電機去單獨匹配一套油冷系統（冷卻油、油泵、管路、油冷器），對電機廠家和主機廠來說這些都是成本。油冷電機更多的是指應用在混動系統中的電機，混動電機是和變速箱連接在一起的做動力耦合的，這里可以共用變速箱的潤滑油、油泵和油冷器，電機冷卻用油跟著變速箱走的，基本上變速箱用什么油電機冷卻就用什么油。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器，單減是有潤滑油的飛濺潤滑和冷卻的，這套系統是沒有油泵和油冷器的，所以電機一般都是水冷電機。至于（混動系統上的）油冷電機的油品型號，目前接觸到的都是跟變速箱潤滑油走的，

電機潤滑油材料兼容性要求

電機的工作環境相較于減速箱來說要更為復雜，因為電機的結構及使用不同材料部件，其潤滑油有可能需要接觸多種元素材料：

Cu元素主要來源于同步器，因為同步環的材質為銅材質；

Fe 元素主要來源于齒輪軸承；

Al元素主要來源變速箱殼體；

Si元素主要來源于消泡劑；

Mo元素主要來源于潤滑油的含鉬添加劑；

Ni元素主要來源于含鎳鋼摩擦副；

P元素主要來源于油品添加劑；

Ca元素主要來源于油品添加劑；

Mg元素主要來源于油品添加劑；

Ba元素主要來源于油品添加劑；

B元素主要來源于油品添加劑；

Ag元素主要來源于含銀摩擦副；

Na元素主要來源于油品添加劑丨的鈉鹽；

Pb元素主要來源于含鉛類摩擦副；

Cr元素主要來源于含鉻類摩擦副。

但是上述材料多為磨損顆粒，不作為考評電機潤滑油材料兼容性要求，為了保證電機的正常功能，通常主要考慮與1）銅 2）絕緣涂層 3）密封橡膠 4）其它電機特種機構材料的兼容性：