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為了避免這些缺點，現在的混凝土檢查井都必須符合國家有關的規(guī)范標準，特別是在21世紀之后，混凝土檢查井利用的拼裝模塊更好的實現了工業(yè)化、標準化和模式化。在施工的時候，更好的使用，更具優(yōu)勢。

組合形式不再單一

　　現代混凝土檢查井不像以前那么單一，會有很多種的形式，比較流行的混凝土檢查井的有預制拼裝式、混凝土砌塊式、現場澆注式、現澆及預制組合式等。傳統的混凝土檢查井相對現在的混凝土檢查井來說，區(qū)別還是很大的，傳統的內外層常出現的問題有高滲漏、強度低、耐用性差，甚至在施工的時候，對城市的交通會產生很大的影響。

預制檢查井廠家?guī)懔私獬Ｒ婎A制檢查井井蓋安裝方法存在的致病缺陷

一、道路預制檢查井現狀情況：

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免。

該質量通病的危害：

1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

二、井蓋周邊道路質量通病的外在表現：

1、井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉

2、井蓋周邊路面損壞的范圍：根據調查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內。

結論：井蓋安裝影響的路面范圍與路面井周損壞范圍是一致的，只有安裝環(huán)節(jié)出現了缺陷，井周路面才會損壞。

室外生活排水管道管徑小于等于150mm時，檢查井之間的距離不宜大于20m，管徑大于等于200mm時，檢查井之間的距離不宜大于30m。市政排水管道上的檢查井之間的距離不宜大于50m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井（根據管道直徑和雨、污水類型規(guī)定分段間距）。