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磷酸鐵鋰電池和正極材料的區別

磷酸鐵鋰電池是鋰電池家族中的一類電池，但是和鋰電池又是有區別的。首先從材料上來看。正極材料主要為磷酸鐵鋰材料，又簡稱為鐵鋰電池。鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。在性能方面其實磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的，唯獨能量密度是低于鋰電池，也就是說同樣的體積，鋰離子電池的電量大于磷酸鐵鐵鋰電池。它的電壓比普通鋰離子電池低，因此在應用領域上，普通鋰離子主要用于消費電子，比如玩具,手機,等。

磷酸鐵鐵鋰電池主要運用在電動車,航模之類的

磷酸鐵鐵鋰電池主要運用在電動車，航模之類的，典型的就是特斯拉電動車。具體區別：1. 典型電壓不同，鋰離子電池3.7v，磷酸鐵鐵鋰電池3v。2. 充電性能，磷酸鐵鐵電池充電到100%不會發生，鋰離子電池超過4.35V就會開始鼓脹。3. 過放性能不同，磷酸鐵鋰耐過充過放，短時過放到0都能恢復大部分。鋰離子電壓放到2.6V時就會產生不可逆損壞。4. 磷酸鐵鋰耐高溫，200多度恢復后還能用。鋰離子不行。

充電是電池重復使用的重要步驟

充電是電池重復使用的重要步驟，鋰離子電池的充電過程分為兩個階段：恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。恒流快充階段，電池電壓逐步升高到電池的標準電壓，隨后在控制芯片下轉入恒壓階段，電壓不再升高以確保不會過充，電流則隨著電池電量的上升逐步減弱到設定的值，而終完成充電。電量統計芯片通過記錄放電曲線可以抽樣計算出電池的電量。鋰離子電池在多次使用后，放電曲線會發生改變，鋰離子電池雖然不存在記憶效應，但是充、放電不當會嚴重影響電池性能。

電池內阻在電氣特性上,不完全等效為一個電阻

電池內阻在電氣特性上，不完全等效為一個電阻，具體可以參考國外的PNGV等效電路模型。電池的內阻主要由歐姆內阻R0還有極化內阻R1構成，其中C1為極化電容。電池的內阻測量業內有2種主流的測試方式，直流放電法和交流注入法，不能用普通的測電阻的方法測量得到，一般用專門的內阻測量儀測試。電池的內阻是反映電池的性能和壽命的一個重要參數。快到電池的循環壽命時，電池的內阻會急劇變大。