48V鋰電池廠家直供的行業須知「多圖」

電池電壓一般指鋰電池的標稱電壓(也叫額定電壓)

電池的電壓一般指鋰電池的標稱電壓（也叫額定電壓）。普通鋰電池的標稱電壓一般為3.7V，我們也稱其電壓平臺為3.7V。我們說的電壓一般指的是電池的開路電壓。當電池20~80%的容量時，電壓集中在3.7V左右（3.6~3.9V左右），容量太高或太低，電壓變化較大。充放電倍率表示以多大的電流充電、放電，一般以電池的標稱容量的倍數為計算，一般稱為幾C。像容量1500mAh的電池，規定1C=1500mAh，如果以2C放電也就是以3000mA的電流放電，0.1C充放電就是以150mA的電流充放電。

電池內阻在電氣特性上,不完全等效為一個電阻

電池內阻在電氣特性上，不完全等效為一個電阻，具體可以參考國外的PNGV等效電路模型。電池的內阻主要由歐姆內阻R0還有極化內阻R1構成，其中C1為極化電容。電池的內阻測量業內有2種主流的測試方式，直流放電法和交流注入法，不能用普通的測電阻的方法測量得到，一般用專門的內阻測量儀測試。電池的內阻是反映電池的性能和壽命的一個重要參數。快到電池的循環壽命時，電池的內阻會急劇變大。

磷酸鐵鋰電池不當使用中可能出現的現象

要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、的可能性。磷酸鐵鋰電池作為鋰電池的二代產品，本身物理性能穩定，再配合電池組內置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不不起火，是目前全球安全的鋰離子電池。由于采用高熱穩定性材料和縝密工藝設計，電池安全和可靠性大為增強。與鋰電池不當使用中可能出現的現象相比，磷酸鐵鋰電池即使扔在火中也不會發生。