電動車鋰電池組價格性價比出眾

鋰離子電池是一種充電電池

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li 從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態。正極——活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，現在又出現了鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則用磷酸鐵鋰，導電集流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。

鋰電池的電池正極材料是決策電池性能的重要原材料之一

鋰電池的電池正極材料是決策電池性能的重要原材料之一，也是現階段已商業化的鋰電池的一個關鍵來源于，它的特性和價錢對充電電池有非常大危害。鋰電池維修公司介紹現階段用以鋰電池的電池正極材料關鍵有錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元材料等，電池正極材料關鍵有碳材料和硅基原材料。充電電池電池正極材料的關鍵性能參數包含：成分、分子結構、粒度遍布、振實密度、比表面、PH值、初次充放電比容積、初次蓄電池充電、循環系統使用壽命等。

鋰電池負極材料關鍵分成兩類

在鋰電池原材料中，電池負極材料是的構成部分，對充電電池的總體特性影響較大。鋰電池負極材料特性也立即影響到充電電池的特性，其成本費約為鋰電池的5~15%。如今電池負極材料關鍵分成兩類，一類是用以商業行為的炭素原材料，如高純石墨、軟碳等，另一類是已經科學研究開發設計中，但行業前景寬闊的非碳質電池正極材料，如硅基原材料、合金制品、錫金原材料等。

鋰電池一定要外加保護板

鋰電池的特性決定了鋰電池一定要外加保護板，以防止鋰電池過充、過放及短路等情況的發生，不加保護板的鋰電池會有變形、漏液、的危險。在激烈的價格競爭下，各電池封裝廠尋求更低價位的保護電路，或者根本省略了這個裝置，使得市面上充斥著有危險的鋰電池。當然，實際上消費者無法從外觀分辨出來是否有保護電路板，因此選擇有信譽的商家購買。