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一般軸類零件的熱處理     

1)鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內部的晶粒細化，消除鍛造應力，降低材料硬度，改善切削加工性能。

   2)調質一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的綜合力學性能。

   3)表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。

   4)精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進行低溫時效處理。

軸承套加工廠家表示，電機軸承跑套問題主要便是二種：一種是軸承跑外套，一種則是軸承跑內墊。說白了的軸承跑外套是指的軸承外側與軸承室中間產生相對挪動，導致誤差；而跑內墊則就是指軸承內孔與電動機軸中間產生的相對偏移，二者僅僅產生的部位不一樣。殊不知無論是跑內墊或是跑外套，產生誤差以后電機都不容易一切正常運作，導致電機的危害。

軸類零件的規格精度主要指軸的直徑規格精度和軸長規格精度。按應用規定，主要軸頸直徑規格精度一般為IT6-IT9級，高精密的軸頸也可以達到IT5級。軸長規格一般要求為公稱尺寸，針對臺階軸的各階梯長短按應用規定可相對應給出尺寸公差。幾何圖形精度軸類零件一般是用2個軸頸支撐點在滾動軸承上，這兩個軸頸稱之為支撐點軸頸，也是軸的安裝標準。除開規格精度外，一般還對支撐點軸頸的幾何圖形精度（同心度、圓柱度）提出要求。針對一般精度的軸頸，幾何圖形樣子偏差應限定在直徑尺寸公差范疇內，規定高時，應在零件樣圖上另行規定其容許的尺寸公差值。

電機軸分成直線光軸和輻板軸兩類，這要依據電機電機轉子孔軸的尺寸而定，無論是直線光軸還是輻板軸其加工藝大致是一樣的，在變壓器鐵芯檔上全是根據銑削加工其與變壓器鐵芯的相互配合關聯多見H7/k6。自然這還要依據電機電機轉子所承擔的轉距相關，可依據測算再加上工作經驗得到，電機的軸伸端是與顧客插口的部位，要開展精拋，一是要美觀大方，此外精拋后與連軸器觸碰總面積很大承受力勻稱，可考慮電機傳送扭距的主要用途，健槽必須數控車床加工。