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發布時間:2020-12-25 08:03  





運輸時間限制為98天以內
運輸任務概況 該項目中需要運輸的設備共包括8臺歧化反應器和一些其它設備,其中歧化反應器的尺寸為:12567*4105*4170mm,單臺凈重達 180 噸,此外還包括異構化反應器和其它配件設施 , 總重量為 2200 噸。此項運輸起始地為國內長江流域的某城市,目的地則為哈薩克斯坦的阿特勞港。運輸時間限制為 98 天以內。

運輸過程還離不開各類硬件設備的支撐
運輸過程還離不開各類硬件設備的支撐,例如承運設備、裝載設備、監控設備,所以在做系統性的產品規劃時,也必須考慮到對這些硬件設備的兼容和對接問題。 通過三大階段和十二個環節的初步拆解,運輸作業的主體流程已經有了雛形,為了配合這個主體流程我們所做的系統及產品應該可以滿足基本的運輸需要。但是若想在主流運輸系統市場中脫穎而出,真正的做到能夠為作業降本、守時、保安全,還需再繼續細分運輸作業環節的關注點,即在原有12個環節的基礎上,將具體的關注點進行細化分析。

物流行業低耗、節能環保的行業綠色發展已勢在必行
各大物流企業都在加快綠色轉型,落實相關政策,加強綠色運營技術的創新,不斷提高綠色物流的建設水平。用智慧物流來撬動物流的多個環節,利用大數據進行倉內存儲作業的指導,實現精準定位貨物,提高工作效率。 大量運用新能源物流車,提高門對門服務的同時,實現綠色經營、減少碳排放。將物流環節中保護貨物而產生的大量外包裝,更改為可降解材料,特別是新型技術—生物可再生可降解的聚乳酸材料替代塑料。 隨著國民經濟平穩增長,城市化進程不斷加快,人們對于環境保護的認知不斷加強,國家相關政策的不斷出臺,物流行業低耗、節能環保的行業綠色發展已勢在必行。

物流搬運在物流系統中,各個環節之間和同一環節的不同作業流程
物流搬運 在物流系統中,各個環節之間和同一環節的不同作業流程之間,都必須進行基本的裝卸搬運作業,也正是這些看似簡單的搬、運起著相互轉換的橋梁作用,真正將“物”的各個階段聯接成為連續的“流”,使得現代物流Logistics的概念名副其實。由于物料搬運在生產領域各個生產環節中起著相互聯結與轉換的作用,使生產能夠連續、正常地進行,因此,物料搬運系統的合理與否,將會直接影響企業的生產率和經濟效益。比如采掘業(礦產、煤炭)的許多生產過程,本質上就是物料搬運過程;加工工業(汽車、機械)在各個工位之間都要依靠各種搬運設備進行移動,如果沒有搬運環節,則無法進行生產。因為物料搬運是生產工藝過程中的自然組成部分,或者說,物料搬運是直接生產不可缺少的組成部分。
