工業廢氣處理廠推薦

噴漆工藝應用范圍廣，生活中隨處可見噴漆工藝的應用，可見于家具行業、汽車零部件、鋼結構等行業，產生的廢氣嚴重的污染了環境并對人體健康存在威脅。噴漆廢氣中的油性漆漆霧顆粒，容易造成呼吸道疾病并有一定的致癌作用，產生的揮發性有機物氣體多具有刺激性的氣味，因此，噴漆廢氣一定要處理后才能排放。

目前，活性炭吸附技術、RCO催化燃燒技術和RTO焚燒技術是市場上的噴漆廢氣處理技術。活性炭吸附技術，由于活性炭容易飽和，需要定期的更換活性炭，或者對活性炭進行吹脫附處理，一般不會單獨使用，可以在前端加上uv光氧催化裝置，或者配合RCO催化燃燒裝置，進行活性炭的再生，提高廢氣處理效率。RCO催化燃燒技術是現在環保局認可的一種處理技術，也是目前市場上噴漆廢氣處理效率較高的一種處理方法。

RCO催化燃燒裝置，主要由爐體、燃燒系統、自控系統、自動閥門等幾個系統構成，燃燒溫度低，可以將廢氣轉變成無害的水和二氧化碳氣體，具有處理、運行穩定、低維護等特點。在噴漆廢氣處理中可以添加噴淋塔作為預處理，來去除油渣漆霧，方便后接設備的清潔性和使用壽命。還可以添加活性炭吸附塔或者uv光氧催化設備來去除惡臭氣體。

脫硫廢氣治理

一、脫硫脫硝塔的工作原理

脫硫和脫硝簡單說就是用堿中和酸的過程。脫硫就是脫去煙氣中所含的2氧化硫，脫銷就是脫去鍋爐煙氣中所含的氮氧化物。

脫硫的過程就是將堿性脫硫劑（如石灰石，CaO，氫Q化鈉等）制成漿液，與煙氣混，2氧化硫遇水成酸，與堿性脫硫劑反應生成CaSO4（硫酸鈣）等脫硫終產物得過程。

脫硝與脫硫的原理類似，就是脫硝劑換為氨水或尿素，通過酸堿中和把NOx充分吸收得到脫硝終產物的過程。

當煙氣由塔底進風口進入脫硫（脫硝）處理塔，由于塔板葉片的導向作用而旋轉上升，并在塔板上將逐板下流的漿液噴成幾十微米的細霧滴，使氣液間接觸面積急劇增大（比水膜除塵器的氣液面積增大幾百至上千倍）。液滴被氣流帶動旋轉，產生的離心力強化氣液間的接觸，Z后甩到塔壁上，沿壁下流。由于塔內提供了良好的氣液接觸條件，氣體中的SO2（NOX）被堿性液體（氨水或尿素）充分的吸收，從而達到凈化的效果。

不嚴，監督管理力度不夠

盡管我國大氣污染防治法規標準建設取得很大進展，但有法不依，不嚴，不究的現象仍然十分嚴重。①一些地方政府干預環保部門，批準建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家“先評價，后建設”的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目；對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。②地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業不嚴，超標現象比較普遍。③由于各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。④機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督部門職責不清、監督不力，尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督

工業有機廢氣治理刻不容緩，目前業界針對性的有機廢氣治理技術有2條路線：1、回收技術 2、分解技術

常見的有機廢氣治理工藝包括吸附法，主要采用的是無機吸附材料和活性炭，其中活性炭的再生成本比較高;吸收法，利用有機物間的相似相溶原理實現對工業有機廢氣中的有機物進行溶解吸收;凝縮法，通過加壓和的方式影響環境溫度，使蒸汽環境中的有機廢氣以冷凝狀態提取出來;燃燒法，分為直接燃燒法、催化燃燒法、蓄熱燃燒法等。

對于不同行業來說，在有機廢氣治理工藝上的選擇各有不同。

例如印刷行業，承印材料、油墨、清洗劑等使用種類的不同，都會造成有機廢氣排放情況的差異，這也是整個有機廢氣治理行業要面臨的痛點——成分復雜，來源廣泛，變化多。

一方面，印刷業可以通過前端優化控制有機廢氣排放，另一方面在末端治理上通常采取的工藝包括活性炭吸附法、蓄熱式熱力氧化(RTO)、光催化氧化、生物法等，組合模式有“吸附濃縮-催化燃燒、吸脫附-冷凝回收”、“等離子 光催化氧化凈化”之類。