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冷庫地址選擇

1、地形地質

選址時應對庫址的地形、地質、洪水位、地下水位等情況進行認真調查或必要的勘測分析。選址應本著節(jié)約用地、少占農田、不占良田的原則，盡可能利用荒地、坡地，不應片面強調庫址的平坦。

2、水源

冷庫是用水較多的企業(yè)，水源是確定庫址的重要條件之一。故庫址附近必須保證有充裕的水源。水源一般取用江河水或深井水，如庫址的水源充沛，冷卻水可采用一次用水，但大多數情況還是采用循環(huán)用水。小型冷庫在無天然水源時刻采用自來水循環(huán)使用。

3、電源

冷庫供電屬于第二類負荷，需要有一個可靠的、電壓較穩(wěn)定的電源。應力求縮短新建高壓輸電線路至電源接頭點的距離。如果附近沒有電源，一般應另選庫址，不考慮自設發(fā)電設備供電。因此，選址時應對當地電源及線路供電量作詳細了解，應與當地電業(yè)部門聯系，取得供電證明。

冷庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設置

冷庫庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設置，應分別按我國《工業(yè)企業(yè)標準規(guī)鐵路設計規(guī)劃》、《工礦道路設計規(guī)范》、《港口工程設計技術規(guī)范》執(zhí)行。鐵路專用線布置既要做到經濟合理，又要同庫區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉折角小，用地省，工程量小。

進入庫區(qū)的鐵路專用線一般應設機車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數，應根據運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區(qū)內鐵路作業(yè)線的有效長度（即警沖標兩點之間的距離）應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當于一大列機械保溫列車的調車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業(yè)線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路專用線進入庫區(qū)后，應設在平直的線段上；若受地形限制，允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。

微型果蔬冷庫指的是由組成

微型果蔬冷庫指的是由組成冷庫的冷庫板、制冷機組、蒸發(fā)器等在工廠預先制造好，在農產品產地現場安裝后成為裝配冷庫或土建冷庫或半裝配半土建冷庫，且?guī)烊菀话阈∮?00m3，以用于保鮮貯藏的冷庫。按設計溫度分類，微型果蔬冷庫屬于高溫冷庫。微型冷庫由制冷系統(tǒng)、庫房、控制系統(tǒng)等組成。

冷庫的蒸發(fā)壓力和溫度蒸發(fā)溫度與蒸發(fā)壓力是相對應的，知道了蒸發(fā)壓力后，可通過查表得出蒸發(fā)溫度。在冷庫庫房溫度一定的條件下，將溫差(蒸發(fā)溫度與庫房溫度的差)縮小，蒸發(fā)溫度可以相應地提高，冷庫制冷機的制冷量就會有所提高，也就是循環(huán)效率提高了，相應地也節(jié)省了電能。

當冷藏間相對濕度要求較嚴時可按下列設計算溫差

當冷藏間相對濕度要求較嚴時可按下列設計計算溫差選用：

相對濕度在90左右時，溫差：5-6℃

相對濕度在80左右時，溫差：6-7℃

相對濕度在75左右時，溫差：7-9℃

包裝良好時可考慮 溫差： 10℃

小冷庫冷風機匹配經驗數據：①0℃庫：75W/m3 ②-18℃庫：70W/m3 ③10-15℃加工間：110W/m3 小庫如實際跑冷較多建議按無空氣幕計算。