河北車間涂裝設備流水線服務介紹「在線咨詢」

　施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負責人及負責安全的有關人員，必須建立明確的崗位責任制、監督檢查執行安全生產和勞動保護條例及有關操作規程。市場上一般使用的乳化機，由于定轉子精度以及機械密封原因，轉速只能達到2910轉，而IKN研發的三級分體式乳化機將轉速提高大了9000轉，轉速可達21000轉，從而更好的解決了市場的需求。對施工方法，勞動保護用品的發放使用，排風換氣設備的正常運行進行必要監管，并經常對施工人員進行安全教育、牢固樹立安全的思想和勞動防護的觀念，及時消除各種不安全的隱患，確保安全生產。

　　二、確保施工設備和安全保護裝置正常運行

　　在涂裝施工過程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設備及安全保護裝置，是安全生產的根本保證，缺一不可的，是一個完整的系統工程。

　　在科技快速發展的今天，在人人重視安全生產的現代，一般涂裝生產現場，條件還是比較好的。但在一些維修企業，一些鄉鎮企業條件差一些，往往會出現這樣或那樣的問題，這是一個薄弱環節，應引起重視。應該從工藝上、從施工設備和安全保護裝置上，消除不安全的隱患。根據涂裝生產的具體情況，考慮所用的涂裝施工設備和安全保護裝置的配置和使用。4、使用靜電噴涂設備過程中不出粉或一通氣就一直出粉原因：高壓空氣中有水，且工作環境溫度太低，電磁閥閥芯被凍住，特點是主機工作指示燈顯示正常，電磁閥不動作（新發現）。如室內施工而又使用的揮發性溶劑，應采用密閉設備或安裝排風裝置，防止設備泄漏。若在槽、罐內部涂裝，一定要保證排氣量和進氣量保持平衡。總之，應有必要的施工設備和安全保護裝置來保證涂裝生產的安全

高壓無氣噴涂設備

高壓無氣噴涂是一種較先進的噴涂方式，采用增壓泵將涂料增至高壓(常用壓力120-390kg/cm2),通過很細的噴孔噴出使涂料形成扇形霧狀。在噴大型板件時，可達600m2/h，并能噴涂較厚的涂料，由于涂料里不混入空氣，有利于表面質量的提高。并由于較低的噴幅前進速率及較高的涂料傳遞效率和生產效率，因此無氣噴涂在這些方面明顯地優于空氣噴涂。在噴漆的環境中，每日工作8個小時，雖然在安全的環境里工作，但每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。　無氣噴涂的不足之處在于它的出漆量較大且漆霧也夠柔軟，故涂層厚度不易控制，作精細噴涂時不如空氣噴涂細致，由于工作效率很高，比較適用于單一漆種大型工件的大批量生產，噴槍帶有回轉清潔噴嘴，適合顆粒較粗的涂料，方便操作。

沸石轉輪濃縮部分：沸石轉輪部分依據功能分三個區，吸附區、脫附區、冷卻區。驅動電機通過鏈條傳動帶動轉輪旋轉，通過調整轉輪的轉速調整沸石轉輪的處理效率。吸附區將車間廢氣進行過濾處理，利用沸石轉輪的吸附性將廢氣中的、、二、、、和醚類等吸附在轉輪中，達標氣體經過過濾后直接排放；轉輪脫附區的溫度在200℃左右高溫風反吹作用下轉輪中沸石分子與VOCs分子間的范德華力和靜電吸引力被破壞。VOCs被濃縮成原來5~20倍的高濃度氣體。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。冷卻區通過低溫風將轉輪溫度冷卻下來進行下一個階段的廢氣吸附。

廢氣焚燒室：為VOCs裂解提供一個750℃~800℃高溫的環境，在高溫環境下VOCs和氧氣發生氧化反應生成二氧化碳和水并釋放出大量的熱。目前市場上常見的有TAR、床式RTO和旋轉RTO三種，設計選型時根據現場廢氣量、廢氣濃度、后級用熱需求、場地及后期使用維護成本等綜合考慮進行選擇。單列控制是涂裝生產線中的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

印刷行業中的高濃度、溶劑種類單一的有機廢氣，應采用吸附法進行回收利用；高濃度但難以回收利用的有機廢氣，應采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術進行治理；低濃度、大風量的有機廢氣，應采用吸附濃縮 催化燃燒、生物法或其他組合技術等進行治理。

工業涂裝行業中的汽車制造業、工程機械制造業、卷材制造業以及其他交通運輸設備制造業產生的有機廢氣，應采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術進行治理；其他制造業應采用生物法或其他組合技術進行治理。

過程控制：

推廣先進生產工藝設備

《通告》強調全過程控制，對涉VOCs企業的源頭控制、過程控制、末端治理、日常監測等方面，提出了詳細的防治措施。同時，鼓勵涉VOCs企業推廣使用先進生產工藝。

在生產過程中，推廣使用先進生產工藝和設備。鼓勵工業企業使用先進涂裝工藝、先進智能化的密閉涂裝設備，使用水性溶劑、無溶劑復合、油墨凹印、柔印等工藝。