集裝箱批發(fā)品牌企業(yè)「多圖」

集裝箱種類介紹：

1、框架集裝箱

框架集裝箱（flat rack container）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。

2、牲畜集裝箱

牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。

集裝箱防水處理方法：

1. 防水卷材施工，清理干凈基層后，在卷材反面和基層刷粘結(jié)膠，按彈好的基準(zhǔn)線由遠(yuǎn)而近的粘貼、輥壓，蕞后做接縫收頭檢查處理。完工后，應(yīng)做蓄水實(shí)驗(yàn)。

2. 涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設(shè)一層玻纖布胎體增強(qiáng)材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，干燥后進(jìn)行下一遍屋頂防水施工。

3. 鋪設(shè)剛性防水層，應(yīng)在道柔性防水層完成后的兩天左右進(jìn)行施工，主要以脂肪酸類砂漿防水劑、水泥、砂子、細(xì)石骨料、纖維為基本材料，防水層厚度應(yīng)為20-30毫米。

4. 玻璃、鋁板、彩鋼板等覆蓋頂部，防水同時(shí)具有通風(fēng)隔熱效果。頂部加裝鋼結(jié)構(gòu)龍骨，覆蓋鋁板、玻璃、彩鋼板等防水層，涂膠處理。

集裝箱貨物運(yùn)輸及相關(guān)注意事項(xiàng)：

集裝箱蕞大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和髙效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。