浮筒碼頭服務至上 匯川游艇碼頭工程

意大利撒丁島：切爾沃港

切爾沃港位于斯邁拉爾達海岸，這里是一個人煙稀少的地方，未達到200位的永1久居民。而這里的碼頭是地中海1好裝備的維修俱樂部之一，能夠修復豪華的游艇。這里一共有700個泊位可供小船停泊。該設計始于2009年，經過了多年的反復修改與實驗，推出了Capsule01型和MiniJet01型膠1囊快艇的量產版。而意大利游艇行業協會UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示：“Porto Cervo是全球公認現代化、裝備精良以及1受歡迎的碼頭在地中海，并且有無數的國際名人和明星到來，這一點不會改變。”

平均每日游艇停泊費：€2500

游艇泊位數量:60

與此同時，值得注意的是，全球游艇業正在不斷適應中國市場的游艇業發展習慣與產業趨勢。舉例而言，中國消費者喜愛在白天進行航海；但同時，大多數中國旅游愛好者又傾向于遠離日曬與紫外線；因此適合他們的游艇設計就需要減少日光區，增加更多的室內遮陰休閑區。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內，以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產品。當然，我們更意識到中國消費者對于游艇需求的微妙變化。目前，許多國內的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區開展各類海洋活動的標志。小天堂圣特魯佩斯是藝術家的繆斯，成為20世紀初法國現代藝術活動最活躍的地方之一。

活動梯：連接處預埋鋼結構鉸鏈裝置。鋼結構活動梯：主梁結構采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓管連接，增加受載力，梯面鋪設防腐木板。活動梯與堤岸采用鉸鏈連接 , 活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸，滑輪受力區鋪設鋼板，加強浮碼頭鋼結構骨架增加受力面積。

主（支）道浮碼頭：主要由三部分組成 / 浮箱（浮力部分），受力鋼結構（鏈接和受載主體），走道（木骨架和木地板）。

定位樁：主要有預制混凝管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

供水、供電系統，供水用 PP 塑料管；軟性連接 ，供電采用船用電纜，防水插頭。

較大型的游艇碼頭一般需要固定樁柱、支撐設施、引橋及護岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強塑料整體成型，對于水位變化不大的水域，可用浮碼頭結構設計，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設備包括系船設備（如系船柱、系船環），防沖設備（如護木、橡膠防沖設備），安全設備（備用裝置、消防用品，應急物質），水電供應裝置等。躉船游艇碼頭有混凝土結構和鋼結構兩種，大小尺寸和樣式可以根據客戶需要量身定做。