新機油乳化服務介紹 樂普林食品級潤滑油

汽車潤滑系正常工作時，機油不斷地在發動機內循環流動，對各運動摩擦表面進行強制潤滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱

抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

機油變質的總結潤滑機油變質后呈深黑色、泡沫多并已出現乳化現象，用手指研磨，無粘稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生安全事故，因此，經常檢查潤滑機油是否變質并及時更換新機油十分重要。

>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

在一款機油產品的外包裝標簽上，除了顯眼的品牌logo之外，另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產品重要的參數，車主想為愛車選擇一款合適好用的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE（美國汽車工程師協會）標準劃分的，而目前市售的機油產品都采用SAE標準。

多的時候可以達到5萬公里 你就比如說，嘉實多在歐洲市場上賣的一種機油就能用5萬公里，這種機油是符合梅賽德斯-奔馳MB22951的這么一個標準的。

根據這個奔馳標準的描述，他說這種長效機油至少能用3年或者是25000公里，多的時候可以達到5萬公里。

在耐用的同時，這個機油后還能提高1.7%的燃油經濟性。

說人話，就是又耐用，又省油，保養的錢也省下幾次。這個是堪稱機油界的十全大補丸了，有病，無病強身啊。

油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發生摩擦化學作用分解，并和表面金屬發生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。

潤滑油在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發生燒結或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統氣阻，影響潤滑油循環。因此抗泡性是潤滑油等的重要質量指標。